振华港机：控股股东欲借壳整体上市

　　周四，上港集团被上亿资金哄抢、包钢股份无量“涨停”……，又一次在市场展现集团整体上市概念的无限魅力，在暴利的诱惑下，该类概念股极有可能再一次迈向高潮！可以说，在当前，谁拥有集团整体上市概念或者谁能受益于整体上市，则必将引来资金的疯狂追逐,出现爆炸性上攻！事实上，整体上市一直本轮行情的炒作主线之一，洪都航空、西飞国际、贵航股份等超级牛股，无一不是受到整体上市影响，整体上市——必将成为全流通时代下的最大亮点！由此，建议投资者重点关注600320振华港机，据媒体报道，公司控股股东中交股份 “A＋H同步上市”计划遭到阻碍，先发行H股，之后再发行A股的可能较大，而发行A股的方式极有可能是通过子公司整体上市，这样对子公司振华港机来说，无疑具备了整体上市的想象空间！

　　“A＋H”受阻，大股东整体上市壳资源？

　　据今日的《东方早报》报道，继工行“A＋H”上市后，中交股份原本有望成为第二家以“A＋H”方式上市的公司，计划融资20亿美元，其中A股融资额约为60亿元人民币。然而，由于中央未及时批出同步上市方案，其“A＋H”同步上市计划不得不搁浅，《星岛日报》报道，中交股份目前的打算是先发行H股，之后再发行A股。事实上，中交股份“A＋H”计划受阻也是情理之中，因为其整体上市后将出现一种不合逻辑的情况：中交股份本身是上市公司，旗下还拥有振华港机和路桥建设两家上市公司。投资者购买中交的股票几乎相当于同时购买振华港机和路桥建设，这种布局将导致后两个上市公司的架空，成为“花瓶”。还有，据传中交股份计划在两地融资100-120亿人民币，考虑其主要经营性资产都已经装入上市公司中，那么如此大规模的融资又将投向哪里呢？由此，我们可以作一个简单的推测，在A股直接发行受阻的情况下，中交股份集有可能通过借壳子公司完成整体上市，具体为：中交股份使用整体上市募集的资金将振华港机和路桥建设中的一个私有化，然后再将资产注入剩下的上市公司，从而实现整体上市。这样一来的话，对振华港机和路桥建设来说，无疑具备了极大的想象空间，因为对它们来说，整体上市和私有化的任何一项，都将掀起股价的疯狂飙升，形成强大的暴利效应！

　　绝对行业龙头，拥有自主创新产权！

　　据英国权威杂志《World Cargo News》统计，从1998年开始，公司订单排名一直保持世界第一，截止06年6月，市场占有份额74%。现有多项核心竞争力：公司拥有全球同行业最长的码头岸线、最大的整机运输船和最大的产能；有承重的码头可以承2000吨重；安装用的大型水上浮吊也是世界仅有的；控股股东中国交通建设集团是我国路桥及水运建设行业的主力军，具有很强的国际竞争力。06年入选首批创新型企业试点(由科技部等发布)。可见，公司是绝对的行业龙头！值得关注的是，公司还拥有自主创新产权，06年年初，公司向阿联酋迪拜港务局下属码头一次性提供价值约2亿美元的42台集装箱起重机的供货协议在上海签署，此次中标签约的集装箱起重机产品中有14台桥吊产品为吊具下可一次吊运两只40英尺集装箱的起重机,这一款是由公司自主创新的桥吊,可将集装箱装卸效率提高50%。另外，公司拥有国家级企业技术中心，有350名从事机、电、液设计的工程技术人员，其中富有经验的高级工程师就有50多名，是世界同行中最强大的一支研发设计队伍。可见，在自主创新技术方面，公司也前景看好！

　　技术调整到位，有望再度上攻！

　　二级市场上，当前市场上，在包钢股份“涨停”的带动下，整体上市概念可谓炙手可热，而恰恰600320振华港机拥有中交股份整体上市的想象空间，对场外资金来说，极具吸引力！日K线图上看，近期该股股价一直处于底部横盘，技术上蓄势相当充分，随着本周三长阳的奋力向上突破，加周四的阴线洗盘完成，再度上攻爆发的概率相当大，值得投资者特别关注。(华安证券 唐鑫）