江淮汽车：利润增长最快 8倍市盈率爆发

　　周三，本栏目一直重点推荐的低市盈率蓝筹股继续担当股指反弹先锋，尤其是中国石化，形成持续上攻，给市场作了一个很好的表率，市场人气正在不断高涨，吸此着场外资金的不断加盟！而从热点炒作切换上看，也表现得相当清晰，除中国石化、中国联通等超级权重股外，先是招商银行为首的银行股，接下来攻击航空股，而今日，则表现为对有色金属、港口以及汽车等集体展开爆炸性哄抢，从中可以明显的感受到，一场针对低市盈率概念股的价值投资大战已全面展开，作为投资者来说，若要想在当前的“战役”中获取完胜，选取低市盈率个股将成为重中之重！由此，跟据以上思路，建议投资者重点关注600418江淮汽车，公司是国内规模最大的中、轻型客车专用底盘生产基地，具有一定的垄断优势，而06年前三季度每股收益达0.38元，以目前仅仅4元多的股价计算，动态市盈率仅仅8倍左右，可谓绝对低市盈率品种，在目前抢夺低市盈率股浪潮中，受到资金关注的概率极大！

　　拥有自主

　　公司是国内规模最大的中、轻型客车专用底盘生产基地，在客车底盘市场的占有率已连续十年蝉联行业首位，其显著的行业龙头地位又将塑造其蓝筹股的风范。公司年汽车生产能力12万辆，05年瑞风商务车的市场占有率为22.6%、位居全国第一，轻型载货汽车的市场占有率为10%、名列全国第二，客车底盘的市场占有率为29.69%、连续十年位居全国第一。值得关注的是，江淮汽车作为国家科技部认定的国家级火炬计划重点高新技术企业,与上海同济大学同捷科技股份有限公司联合成立“JAC-同济同捷汽车联合研发中心”,与合肥工业大学联合成立了“江淮汽车•合肥工大汽车技术研究院”,另外公司还在意大利都灵设立“JAC意大利设计中心”,技术开发力量雄厚。公司现有的主导产品客车专用底盘、轻型载货汽车、瑞风多功能商务车和正在主推产品重型载货汽车,以及即将推出的多功能运动型休闲车,均通过引进、消化吸收、二次创新开发、最终形成自主知识产权和技术开发能力。由此可见，公司不但在国内客车底盘市场中专有明显的垄断地位，而且也是国内汽车行业中为数不多的通过技术开发获得“知识”利润的公司之一,无疑将使得盈利能力超出同行业平均水平。而且,随着国家对自主创新的重视和加大,对具有自主创新能力企业的扶持,公司也有望获得更快发展,前景看好！

　　利润增长最快汽车企业，超低市盈率！

　　在客车底盘市场垄断和拥有自主知识产权双重优势下，600418江淮汽车成为了目前国内利润增长最快汽车企业，正在吸引资金的疯狂加盟。据资料显示，在2005年，持续下滑的汽车价格使得汽车企业利润大幅度跳水，我国14个重点汽车企业集团的利润下滑已经接近40%，整个汽车行业去年总利润下降约170亿元，其中整车行业总利润下降了约126亿元。而江淮汽车却在这一年实现利润7.4亿元，实现利润增长达28%，销售收入连续十五年以50%的幅度增长。而2006年1-9月份，江淮汽车又销售129417辆，增长10.45%，销售产值95.58亿元，增长12.9%。就卡车销售而言，江淮汽车销售收入的增长是超过销售量的，销售效益是超过销售收入的增长的，江淮汽车的良性、持续、高速增长引起了产业内外的高度关注，同时也成为了我国利润增长最快的汽车企业。而在快速发展下，公司的市盈率也稳步下降，目前是汽车股中少有的低市盈率个股，06年前三季度每股收益达0.38元，以目前仅仅4元多的股价计算，动态市盈率仅仅8倍左右，属绝对低市盈率品种；特别是与同类的长安汽车、上海汽车相比，业绩占优，股价却远远落后，显然价值低估，利润增长最快汽车企业和超低市盈率正在向资金引向江淮汽车，想象空间非凡！

　　技术调整到位，资金集体哄抢爆发！

　　二级市场上，“低市盈率”目前已成为主力选股的一个重要标准，一大批低市盈股开始被挖掘，进而哄抢爆发！而600418江准汽车作为目前国内利润增长最快汽车企业，加上仅仅8倍左右的超低市盈率，无疑正站在爆发的前沿上，试想下，在股指即将加速上涨，资金又抢不到筹码的背景下，有谁会放弃这块“唐僧肉”？周三的放量上涨已在显示资金开始积极关注，后市加速爆发的可能极大！技术上，目前该股股价以一阳线连续突破了几大均线，加上各技术指标均已走好，显示调整已完全到位，上行空间已打开，在场外资金集体涌入哄抢下，值得重点关注。(华安证券 唐鑫）