G藏天路(600326)：逆市反攻 启动新升浪

　　目前大盘虽在上升通道中运行，但周二股指再度收阴形成三连阴调整走势，显示出市场节前持币心态较重，指标股分化，盘面热点又不明显，使市场失去了方向感，短期大盘若不能收阳反弹，则股指将有进入中期调整走势的可能。目前投资者应以谨慎态度，精选个股进行短线操作，可把握强势筑底，又未随大盘出现较好上涨的个股，其中G藏天路(600326)便是一只值得重点关注的潜力股。该股经历大幅下挫，成功探底后企稳并展开横向振荡走势，滞涨背景下又筑底充分，有酝酿启动上攻展开补涨行情的机会。而该公司是西藏公路建设的龙头企业，具有区域垄断优势，青藏铁路建成通车为其带来巨大的发展机遇，而投巨资涉足矿产开发又形成新利润增长点，行业前景极佳，奠定了该公司股价不断攀升的基础。

　　西藏公路建设第一股，独具优势

　　公司主营业务为公路工程基础设施的建设，主要承担区内的公路、桥梁建设任务，其桥梁施工能力、工程施工质量、公路建设市场占有率、高等级公路施工市场占有率、工程机械设备的先进程度及拥有量，目前在利润最丰厚的高等级公路建设中占有西藏50%以上的市场份额，作为西藏唯一的一家公路施工一级资质企业，在区内一直处于领先地位，具有明显的区域优势。此外，由于青藏高原的特殊地理条件，对施工提出了更高的要求，西藏天路长期在高原施工作业，积累了丰富的经验，公司竞争优势明显。西藏天路是西藏自治区唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司，由于其特殊的地理环境，交通不方便是长期困绕西藏的问题之一，青藏铁路通车，公司面临西藏大开发的难得机遇。西藏天路享受到国家和地方政府的诸多优惠政策，再加上青藏高原特殊的地理条件，区外施工企业难以与其竞争，公司垄断优势明显，公司修建的道路延伸到了西藏的各个角落，成为了连接青藏高原的纽带，让青藏高原四通八达。“十一五”计划期间，西藏自治区公路建设投资有望达到370亿元，到2010年末，西藏自治区公路通车总里程达5万公里，一级公路实现零的突破，高级、次高级路面里程达9000公里，公路技术等级、抗灾能力和服务水平得到显著改善，“三纵两横、六个通道”骨架公路网基本建成，85%的县通油路，15%左右的县通等级砂石路，除墨脱县外乡乡通公路、边防站点全部通汽车，行政村通车率达85%。从一些以往的数据，已可见国家对西藏地区公路建设的高度重视。西藏天路作为西藏公路基础建设龙头，将是分享这370亿元建设资金的最大竞争者，有望迎来历史发展机遇。

　　涉足矿产开发，构建多元经营格局

　　公司近期发布公告称，公司董事会近日审议通过有关成立西藏天路矿业开发有限责任公司(暂定名)的议案。公司将组建的西藏天路矿业开发公司，注册资金2亿元，其中西藏天路占55%的股份。目前西藏天路正就拟涉入的矿产勘探权与西藏地质矿产部门积极协商。公告称，就成立矿业开发公司事宜，公司已接到西藏自治区国资委的有关批复。根据机构调研报告信息：公司准备开发的资源包括200万吨铜矿与90吨金矿，金矿相当于山东黄金目前的储量。公司拥有优势突出的水务概念，通过收购四川省邛崃市自来水有限责任公司60%的股权，迈出了进军朝阳水务产业的第一步。公司投资水务产业享受当地政府对邛崃水业有限责任公司33%优惠所得税率政策，自投产之日起5年内按所得税实际征收额全额奖励公司。2004年该自来水公司收到所得税奖励补贴收入102万元，未来每年都将得到数额不匪的财政补贴，将成为公司重要的利润来源。

　　整固充分，启动新升浪在即

　　G藏天路(600326)目前的流通股本为0.9216亿股，半年报每股收益为0.0367元，每股净资产为2.4884元,属于西部小盘股。从技术角度分析，该股从9.70元高位快速回落，累计跌幅高达45%左右，缩量探底态势显示出主力借势刻意打压意图，近期以6元为轴心，横向整理已近两个月，底部已整固极为充分，在整体走势滞涨的背景下又先于大盘调整，周二逆市收阳，显示出该股已有完成整固展开反攻之势，启动新升浪行情值得期待。