抢购突破式优质汽车龙头股成市场焦点

　　健康的运行方式为市场带来了较多的盈利机会，赚钱效应再度刺激了增量资金的进场速度，那么增量资金将选择什么品种作为重点出击目标呢？究竟哪些品种能够在波动市场中脱颖而出在成市场焦点？今日G上汽(资讯 行情 论坛)的强势上攻及G哈飞的强劲涨停已然说明目前游资、基金两大主力资金关注的重点已锁定汽车板块！一旦个股涨停点火，汽车板块将再现暴富神话爆炸性井喷行情呼之欲出，值得重点关注。

　　一、政策扶持促使整个行业复苏，汽车板块再次迎来重大发展机遇

　　首先，政策扶持发展潜力巨大。国家目前正在实施自主创新战略及“新农村”发展战略，将使得载货汽车等商用车的需求有望摆脱目前低迷的格局，重新步入适度增长的发展轨道。进入2006年后，汽车行业的开年则相对顺利，今年上半年，汽车产销保持较快增长。统计显示，各类汽车产销152.16万辆和153.01万辆，同比分别增长28.24%和44.62%，产销率为101.63%。其中，乘用车产销139.16万辆和141.89万辆，同比分别增长51.95%和72.63%，产销率为106.97%；商用车产销113万辆和111.11万辆，同比下降12.76%和10.27%，产销率为85.46%。

　　其次，行业仍保持较好增长势头。据相关预测，“2010年中国私人轿车产销量将达到600万辆”。如果以这个数字推算，未来我国轿车年复合增长率为26.7%。根据国外经验，当人均GDP在1000美元左右时，轿车即进入中高收入家庭。去年我国人均GDP已超过900美元，城镇居民相对较高，因而已经进入私人轿车消费的前期时代，轿车销量将快速增长，从今年到2010年的五年中，我国汽车消费可能会呈现高涨的局面。因此，国内汽车生产企业在未来几年内仍会快速增长，从而支持汽车板块中长线走强。我国的汽车行业处于成长期，发达国家汽车工业处于成熟期，在预期收益率相同的前提下，从理论上讲国内轿车股理应享有溢价，行业合理市盈率水平应在19倍左右，而目前国内整车重点上市公司市盈率普遍较低，表明在股市国际化过程中，汽车股价值被严重低估。其中完成

　　二、板块轮番反弹强化盈利效应，凶悍主力青睐造就优质汽车龙头大幅反攻战机

　　入8月份以来，虽然没有非常明晰的主流热点板块，但是不同的板块轮动则对市场形成了有效的支撑，大盘指标股作用最大，凭借较小的涨幅，合理的估值，关键的技术支撑等等，屡屡在危急时刻拯救大盘，有色板块、汽车板块、本地股板块等在不同时间的启动，则维持了市场信心，强化了短线的赚钱效应，而从近期不时出现的涨停个股，以及整体启动的板块分析，中线超跌及主力前期积极介入是他们共同的特点。由此，类似G江铃为首的汽车龙头在整个行情中走出标准的上行通道，基金等大主力筹码锁定牢固，这不难说明2005年下半年开始，随着汽车消费需求的稳定增长、原材料价格以及产品售价的趋于稳定，我国汽车行业重现销量和盈利的同步增长。而人民币持续升值、关税进一步降低、原材料价格趋稳以及扩大内需和新农村建设等相关政策的共同作用下，汽车业的盈利将会持续向好。我国汽车工业面临世界汽车工业发展史上罕见的重大机遇，将进入黄金发展时期。我们认为，汽车板块继2003年后有望再度成为市场领涨的新龙头，因此，具备中线上涨机会的龙头优势个股将引来主力资金竞相追捧，一旦大主力建仓完毕，中期强大的拉升欲望将再创牛市辉煌，值得重点关注。实战出击：G曙光(资讯 行情 论坛)(600303)公司黄海客?

　　战绩回顾：

　　2006年8月17日推出G力源累计升幅13.41%！

　　2006年8月23日推出G同达两天大涨18.56%！

　　2006年8月22日推出G领先次日大涨7.09%！

　　2006年7月19日推出G路桥3个交易日大涨25.27%，至今升幅已达39.34%！

　　2006年8月16日推出G东北药(资讯 行情 论坛)次日涨停板！

　　2006年8月9日推出G界龙(资讯 行情 论坛)6天大涨49.24%！

　　2006年7月31日推出G九百累计升幅已达22.81%！

　　2006年8月7日推出G海德三天大涨23.67%！

　　2006年7月27日推出中关村(资讯 行情 论坛)两个交易日暴涨20.19%！

　　2006年7月18日推出G春晖累计升幅已超过26.29%！

　　东方智慧 周杰