G西轴(000595)：低价引爆铁路龙头

　　大秦铁路上市在即，4.95元的高发行价格有望引爆铁路股的飙升走势。公司价格仅为3元，远低于大秦铁路。并且一季度业绩增长1345%。公司铁路轴承概念非常突出：与德国FAG合作设立铁路轴承公司，其注册资本1.56亿欧元，系世界滚动轴承行业大型生产企业，年销售额约40亿马克。公司拟生产时速160～200公里/小时的高速铁路轴承,中国增加建造高速铁路将会对高速铁路轴承有更多的需求。 二级市场上，该股价格低廉仅为3元，明日大秦铁路作为基本面质地较好的新股，有望得到资金认同，作为铁路板块的一员，，技术形态上调整到位，建议关注。

　　沙场点兵：000595G西轴 3远低价引爆铁路股龙头行情

　　大秦铁路股份有限公司121213.5万股A股8月1日起在上证所上市交易。这是继中国银行之后的又一大权重新股上市，不免引起市场的广泛重视。在大秦铁路上市之际，不少铁路概念股纷纷得到关注，与铁路相关的上市公司有望在大秦铁路的带动下，成为短期市场关注的品种。000595G西轴，国家轴承行业六家大型企业之一，随着高速铁路覆盖面积增加，公司独家生产的高速铁路轴承将面临非常大的市场空间，目前低廉的价格实有可能成为资金集中追捧的对象。

　　行业龙头 铁路轴承第一股

　　大秦铁路作为真正意义上的第一只“铁路股”，其上市的意义之一在于给未来的相关铁路概念营造了想象空间，机构们对于此股的潜在价值也纷纷看好。二级市场上的同概念联动规律也就给其他铁路概念股创造了机会。

　　根据规划，“十一五”期间我国铁路建设总投资将超过1.25万亿元，而过去几年我国铁路建设投资规模维持在500亿~600亿元之间。根据预测，2006年我国铁路建设投资将达1600亿元。目前大盘回探之势十分明显，在选择个股方面就要谨慎，铁路建设方向显然是“十一五”的重点规划之一，根据国家大的政策面和个股的基本面，换入低估有发展潜力的品种，以国家政策导向来寻找现时的潜力品种将是一个明智的选择。在大秦铁路上市营造出铁路建设话题，以及国务院《关于加快振兴装备制造业若干意见》，大型基础建设的装备企业将得到大力扶持的背景下，G西轴跃入投资者的眼球。

　　G西轴是我国西部最大的轴承生产企业，可生产轴承产品9大系列近3000种，并拥有多项国家专利技术。作为轴承制造行业的龙头企业，公司与德国最大、世界第三大的轴承公司FAG公司合作设立铁路轴承公司，拟生产时速160～200公里/小时的高速铁路轴承。中国增加建造高速铁路将会对高速铁路轴承有更多的需求，随着铁路建设、西气东输、西电东送等一系列工程的进程，公司将面对极大的市场需求。而且，国务院颁布的《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》中鼓励社会资金以并购、参股等多种方式参与国有装备制造企业改革，G西轴本身就拥有外资概念，或许不久公司也将被激发并购预期。

　　新石油概念 石油轴承发展广阔

　　同时，G西轴还拥有石油概念。在石油价格日益攀升的情况下，作为公司的第一大支柱产品石油机械轴承爆发式增长，目前生产的石油机械轴承占中国市场50%以上，其中石油专用机械轴承占中国市场石油主机的80%以上，出口市场90%以上，保持了国内第一的优势。据了解，目前公司订货已达到全年指标的86%，石油机械轴承订单是去年的2倍。截止目前公司产品已远销50多个国家和地区，进入了世界大轴承公司的全球采购体系。很明显目前

国际油价高走引起全国新一轮石油勘探热，油价的高企给公司的产品带来更大的空间，正是一只有待市场挖掘的新石油概念股。

　　资金青睐 铁路股行情龙头

　　据资料显示，目前已有5家保险公司成为大秦铁路A股战略投资者，千亿保险资金准备“尝鲜”大秦铁路。投资铁路A股只是保险机构投资铁路的一种形式。除了在

资本市场上投资基础设施类公司之外，保险机构还可以通过产业投资的形式参与基础设施建设。至今，保险资金投资基础设施的试点已经启动了三个月。除信托之外，保险资金是唯一可以投资基础设施的机构投资者。保险资金投资铁路基础设施给了我们一个极大的想象空间，如同G西轴这样的铁路轴承行业龙头势必将成为大资金的首选对象。

　　大秦铁路4.95元的高发行价格有望引爆铁路股的飙升走势，而G西轴的股价仅为3.5元左右，远低于大秦铁路。并且一季度业绩狂增1345%，为所有铁路股最优。盘小、绩优等特点也使其成为目前的低风险品种，同时在大秦铁路营造的铁路股氛围中，极易受游资青睐，有望成为铁路股行情的龙头，重点关注。

　　(国泰君安)

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