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广西籍“十一五”打造经济第四极
藉着“十一五”规划对自己发展战略的反思与整理，广西大张旗鼓地推出其全新战略概念：北部湾(广西)经济区。环北部湾地区的潜在价值在于它有可能成为中国继珠三角、长三角、环渤海湾之后中国第四个增长极。6月28日，由湛江市人民政府、北部湾经济合作组织主办的区域合作国际化与民营企业国际化论坛暨北部湾经济合作组织第四次成员大会此间召
开。北海市北海港(000582)被接纳为北部湾经济合作组织新成员。我们认为，环北部湾地区成为中国第四极，该板块很可能模仿滨海概念的炒作。因此，北海港(000582)也将被主力大肆炒作。
政府可能将防城和钦州港的资产注入北海港
据广西壮族自治区主席陆兵介绍，北部湾(广西)经济区将加快建设沿海大型组合港，完善港口与铁路、公路联合运输系统，力争2010年沿海港口吞吐能力突破1亿吨。北部湾(广西)经济区，地处北部湾经济圈的中心位置，是中国惟一与东盟海陆相连的区域，是中国与东盟、东亚与东南亚的连接点，是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和战略枢纽。目前北部湾主要有三个港口，北海、防城和钦州。北海港坐落在南海北部湾，是我国西南地区包括桂、滇、黔、川、渝、藏等地最便捷的海运通道之一,也是中国大陆距东南亚、西亚、欧洲最近的海港之一。从陆兵态度看来，“将加快建设沿海大型组合港”，按照北海港的地位来看，很可能将其他两家港口的资产注入北海港。
修建高等级公路利好北海港
环北部湾经济圈就其中国部分而言，是继长三角、珠三角和环渤海三大沿海经济圈后的又一沿海区域经济板块，主要包括广西、广东和海南三省区，是泛珠三角区域经济的重要组成部分，还是西南地区商品出海的大通道。广西目前正在修建一条沿海高等级公路，这条沿海通道将把中国的广东、海南、广西和港澳特区同越南的广宁、海防等沿海地区连接起来，成为“一圈”的主要通道。目前广西与越南有关方面已达成协议，共同建设中越界河北仑河上的第二座跨国公路大桥，以尽快推动南宁-河内，南宁-河内-海防-广宁等两条客货运线路的早日开通。这个高速公路对于北海港来说是利好，可以有效解决港口的货源问题。另外，目前北海市政府正在运作公司的重组事宜，并要求外部投资者必须在近期开通港口三期工程，建设4个泊位。天津德利得集团、富豪王学利最有可能接手公司。
喷发向上一触即发
该股在历史上也是一只大牛股，在97年曾被主力大肆炒作。但该股却在2004年底就已经提前见底。随后，该股在大型箱体里反复震荡，加上成交量配合相当具有规律性，主力资金震荡洗筹的目的难以掩盖。4月底，该股完成了最后一次向下洗盘，第二次确认3.64元的历史底部。此后，主力展开强有力的拉升，向箱体顶部凶猛冲击。见顶回落之后，目前该股继续积蓄能量，今日盘面大单抢筹，突破欲望已经不可阻挡，喷发向上一触即发！
(银河证券）
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