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《2006年政府工作报告》中提出：“加强国防和军队建设，是社会主义现代化建设的重要战略任务”，在国务院提请全国人大审议批准的2006年国防预算为2838亿元人民币，约合351亿美元，比上年预算执行数增长14.7%。政策的巨大支持意味着军工企业跨世纪的机会即将来临，因此近期航天类的军工板快整体受到大资金的强烈冲击，我们认为航天军工题材可望成为今年的全新热点，强烈推荐具有唯一拥有航天核心技术、具有“私有化”概念的军工黑马航天科技(资讯 行情 论坛)(000901)
公司作为航天系统第一家上市公司，前期进行了大规模的资产重组,使公司成为航天系上市公司中成为唯一拥有航天核心技术和产品者，是独具资源垄断特征的航天科技空头。借助此次的资产重组和产业调整，公司由此汇集了目前我国固体运载火箭研制、生产领域的全部核心技术和资产，使公司的资产质量和经营方向发生了重大改变，凸现出以宇航、电子产业为主导的产业发展方向。而开拓
公司作为航天系统第一家上市公司，前期进行了大规模的资产重组,使公司成为航天系上市公司中成为唯一拥有航天核心技术和产品者，是独具资源垄断特征的航天科技空头。借助此次的资产重组和产业调整，公司由此汇集了目前我国固体运载火箭研制、生产领域的全部核心技术和资产，使公司的资产质量和经营方向发生了重大改变，凸现出以宇航、电子产业为主导的产业发展方向。而开拓者一号成功发射，已经开始显示出航天科技在小火箭、小卫星商用发射领域的巨大潜力，而一旦其母公司航天科技集团真的在香港上市，其国内A股市场的子公司特别是在主营方面极为相似的子公司必然将面临“私有化”的命运，进而被市场大幅炒作。
除此之外，公司的汽车电子产业也一直是公司重要的利润增长点。近年来，公司针对国内汽车工业发展迅猛的势头，加强了汽车电子配件的研发资金投入，进一步提高产品研发的市场转化能力，推出了符合市场需求的技术含量较高的新产品。公司目前汽配电
除此之外，公司的汽车电子产业也一直是公司重要的利润增长点。近年来，公司针对国内汽车工业发展迅猛的势头，加强了汽车电子配件的研发资金投入，进一步提高产品研发的市场转化能力，推出了符合市场需求的技术含量较高的新产品。公司目前汽配电子产品发展势头良好，为包括红旗、马自达M6、丰田威驰等在内的国内多款汽车产品提供仪表配件，经营业绩稳步提升。公司还将积极寻求与外商合资合作的方式，引进以CAN总线为核心的车身电子技术，发展控制器、CAN总线仪表、CAN总线行车记录仪等高附加值产品，进一步占领市场。随着汽车电子业务的加速发展，有望在后期为公司的产业深化带来积极的帮助，从而使得航天科技完成由单一产业模式象多元化的方向转变。由于我国目前汽车工业发展迅猛，因此，公司也有望借此带来业绩的飞速增长。
二级市场上，该股前期有明显的增量资金大规模进驻。从中线的角度来看，前期该股底部换手巨大，上档套牢筹码已经在换手过程中全部易主，因此，该股中线底部十分坚实。短线来看，主力继续吸货的心态十分坚决。为此，该股无论中线的上升空间和短线的爆发潜力都十分足，可谓进可攻，退可守，建议投资者对该股加以重点关注。
上证综研
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