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随着全球采掘业的兴起，工程项目建设的增多,工程机械设备类上市公司表现优秀,其上市公司股价多半翻翻.由此我们注意到,工程机械车辆的发展，其对全钢工程胎的市场需求正在不断扩大。全钢工程胎是轮胎产品中的高新技术产品，与斜交工程胎相比，它具有耐磨、耐刺扎、负荷强度大、油耗低、使用寿命长、行驶安全舒适、经济效益高等优点。这种产品虽然在国际上仅有米其林、固特异、普利斯通等几家跨国公司能够开发生产，但早已替代斜交工程胎而被广泛使用。因此，开发全钢工程胎具有广阔的市场前景。
G轮胎(600623)：公司产品规格品种较为齐全，为国内一汽、重汽、沃尔沃、宇通、金龙等30余家重点汽车制造厂配套,具有较强的竞争力.公司产品目前销往国外100多个国家和地区,出口额达到1.7亿美元，今年公司将在欧洲建立销售公司,预计出口额将达到2亿美元。同时,公司将投入巨资实施全钢工程胎核心技术系统创新，年底将形成年产12万条的生产能力。
公司牵手米其林组建了投资规模达2亿美元的上海米其林回力轮胎股份有限公司。米其林集团和轮胎橡胶(资讯 行情 论坛)分别占70%和30%的股份，主要生产和销售轿车子午线轮胎、钢丝和混合胶料。
为提高产品市场竞争力，培育新的经济增长点，公司不断推进自主技术创新，加快全钢工程胎系列开发步伐。公司所属双钱公司和轮胎研究所先后开发了14.00R24等10多个规格的全钢工程胎，实现了产品的系列化。在此基础上，今年又投入巨资，实施全钢工程胎核心技术系统创新，抢占前沿技术制高点，抓紧开发全钢巨型工程胎，力争成为我国轮胎行业全钢工程胎品种、规格较为齐全的强势企业。
为满足国内外市场需求，公司加快科研成果向生产力的转化，推进生产规模化。2004年实施的年产12000条全钢工程胎工业化生产项目，通过上海市新产品鉴定和科技成果专家的评审，双钱牌全钢工程胎在技术、质量等方面均处于国内领先水平，并且达到国际先进水平；2005年新建如皋公司年产10万条全钢工程胎扩建项目，预计今年年底将形成年产12万条的生产能力，增强了规模优势。
为迅速做大全钢工程胎，上轮公司实施外贸多元化战略，积极拓展国际市场，扩大全钢工程胎出口。双钱牌全钢工程胎在进入美国、欧盟、澳大利亚主流市场之后，现又进入中东市场和东南亚市场，预计今年双钱牌全钢工程胎出口7万条，创汇4500万美元。双钱牌全钢工程胎不仅是世界轮胎替换市场的畅销产品，而且成了美国最大的工程机械车辆制造厂商——John#zhPoint#Deer公司的配套产品，从而进一步拉动了替换市场，加快了国际化步伐。二级市场方面:该股近期股改除权后,震荡下行,短期跌幅巨大,浮动筹码得到有力清洗.周五,大盘继续大跌,该股却不为所动,保持低位整理态势,惜售迹象明显.后市有望领先大盘反弹,宜高度关注。
(远东证券)
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