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2005年中国船舶制造业销售收入和利润总额增速分别达43.48%和147.5%。而2006年以来，随着航运业持续高走，船价持续上涨，国内各造船企业也迎来了造船的黄金期。
点评：
随着近年来，国际航运市场开始复苏，出现运力供不应求、运价大幅上涨的情况，全
球各大船公司也开始大量订造船只，在这背景下，世界造船市场在2002年底走出低谷，并迅速复苏，2003年至2005年出现了多年难得一遇的火爆行情，其造船产量、新船订单量和手持订单量均创历史新高。而在行业全面复苏背景下，我国造船工业也迅速崛起。05年中国船舶制造业销售收入和利润总额增速分别达43.48%和147.5%，而从最新情况看，不少国内造船大企业的订单已经排到3年甚至2010年以后，未来业绩增长继续看好。从证券市场角度看，国内目前排名前十位的造船企业中，已有多家子公司上市，如沪东中华造船(集团)有限公司旗下的沪东重机(资讯 行情 论坛)(600150，已成为国内乃至国内船用柴油机组的龙头企业)、江南造船(集团)有限责任公司旗下的江南重工(资讯 行情 论坛)(600072)和广州广船国际(资讯 行情 论坛)股份有限公司(600685)等，未来造船市场的继续高需求引来的船价上市和高附加值船舶制造将给这三家公司带来持续性的增长机会。其中建议重点关注江南重工和沪东重机两家公司，特别是前者，在搬迁至长兴岛和大股东中船工业集团的支持下，有望成为新的高潜力股。
(万国测评)
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