G西飞：军工龙头 脉冲拉升可期

　　短期大盘探底回升迹象明显，同时有效捍卫了大盘的近期的强势格局，后市有望借助脉冲性的强势拉升直接挑战1700点整数关口，盘面上虽然呈现个股整体普涨态势，但赚钱效应最为明显的仍然集中在主力深度介入的板块，尤其是在主动性调整之后，部分个股拉升气势显赫带来较大短线机会，我们认为军工题材是本轮行情中主力介入程度堪比有色金属的板块，在当前地产以及有色金属不稳定因素凸显的格局下，拥有业绩支撑的军工概念股最有可能成为后市的领涨力量，投资者可继续关注相关个股机会，个股如(000768)G西飞，该股该股短 期2个交易日主动性调整幅度10%，有望产生脉冲性反弹。

　　行业龙头地位 拥有军工题材　　公司是西飞集团公司生产的军机、新舟60飞机零部件的重要供应商，ARJ-21飞机机身、机翼零部件的唯一供应商。公司将以航空立业、以生产200吨级大型飞机零部件为发展方向，不断提升制造工艺技术，使核心制造能力达到行业领先水平。公司“

十一五”期间规划销售收入平均增长速度保持在14%左右，2010年实现销售收入28亿元左右；全面突破大型机翼制造和200吨级飞机零部件研制生产等技术瓶颈，核心制造能力处于同行业领先水平；转包生产方面成为“世界级供应商”，继续保持行业第一；而重点项目方面，则要集中全力发展起落架生产、复合材料生产、

汽车配件生产、数控精密加工等，使之成为公司新利润增长点。

　　值得关注的是公司拥有市场热捧的军工题材，西飞国际及其母公司西飞集团是我国民航客机和军用战斗机的生产基地，西飞国际拥有国内最先进的大型数控设备，专业生产国外大中型航空部件，已吸收国外先进民航飞机的制造技术，正成为我国客机生产的主力军，发展前景非常看好。

　　中国西雅图 国际转包业务发展迅速　　我国是世界民航业增长最快的国家，而国产客机更是一块大

蛋糕，由于客机是进入门槛最高的行业，全世界只有少数客机制造厂，西飞国际正参与西飞集团五个新机项目的研制，参与了国产客机的开发生产工作。同时，陕西省借助阎良作为中国航空产业链条最完整、最集中区域的独特优势，正在努力将其打造为“中国西雅图”。

　　G西飞赖以长期看好的业务还有正在兴起的国际转包业务：据预测，国际转包业务今后三年将保持35%以上的增长，国内业务的增长将超过80%以上。公司目前是美国波音公司在亚洲的唯一指定生产商，也是全球唯一承制波音747组件的厂商。西飞国际长期替波音、麦道、空中巴士、德航、加空、法航这些全球主要客机制造商生产各种飞机零部件。西飞国际已与波音签订737-700垂直尾翼1500架份，波音747S客改货订单200架份，与空客签订A320机翼组件500架份，法航ATR-42/72机身16段140架份的订单，手上的合同总额已超过10亿美元。公司成长性相当突出，主力机构长期看好，该股自然成为目前市场中难得稀缺对象。

　　机构云集 长期强势运作可期　　二级市场上，该股作为机构云集的对象其业绩稳定增长基本面各项指标均良好，股改资料显示当前筹码进一步集中，大资金主力控筹良好，近期市场上军工题材股成为继有色金属概念股之后的又一个暴炒对象，该股短期2个交易日主动性调整幅度10%，有望产生脉冲性反弹。

　　杭州新希望