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股改抢权风暴正席卷低价股，大有消灭2元、3元股之势，抢权效应造成低价股连续涨停的奇观，因此提请投资者关注600029南方航空(资讯 行情 论坛)。公司几乎是两市唯一一只没有创出年内新高的非ST股，更是尚未股改的超低价2元多含权品种，形态上正构成长阳反转突破，抢权效应有望引发股价连续暴涨。
南方航空是中国最大的三家航空公司之一，主营业务为国内和经批准的国际、地区
航空客、货、邮、行李运输业务。集团近几年的旅客运输量、每周定期航班数量、飞行小时、航线数目以及机队规模在国内各航空公司中排名第一。2004年南方航空收购了北方航空、新疆航空的航空运输主业资产，资产收购是南方航空巩固领先市场地位及提升财务业绩的良机，将为南方航空带来多项利益，包括扩大航班服务网络、扩大机队规模及运载能力、降低成本及提升整体效益，同时为南方航空提供可观的市场增长潜力。
公司作为航空板块一员，特别是在人民币升值的利好背景下有望大幅受益，由于航空企业多是负债经营，其高额外币负债和外币借款在杠杆作用下成为了人民币升值的最大受益者。因此，航空企业也成为了外资最虎视眈眈的炙手可热的行业，特别是拥有大理外币负债的公司，如600029南方航空。该公司主要以美元融资租赁或银行贷款方式购买飞机等方面有大量外币负债，人民币升值将产生客观的汇兑收益，并带来需外币支出成本的减少，根据计算，人民币如升值5%，南方航空的每股理论收益有望增加0.22元，因此在人民币进入升值周期的大背景下，南方航空的业绩有望出现较大增长。
最值得关注的是公司还未股改，而股改抢权是目前市场最火爆的题材。比如梅雁股份(资讯 行情 论坛)，从公布股改方案维持不变后已连续两天无量封涨停；华纺投资在改变股改方案后也是连续涨停。这些股票都是低价股，都具备资产增值的内涵，在这些方面南方航空与其极为相似，而南方航空不足3元的股价以及在历史底部徘徊已久的技术面更具有惊人的吸引力。该股的流通盘达到10亿，目前股价只有2.92元，非常适合大资金的进出。也正因此其前十大流通股东全部为基金占据，显示对未来发展极有信心。
南方航空股价形态上正构成长阳反转突破，底部量能急剧放大，明显有集团性大资金拉高抢筹抢权，该股作为两市少数没有创出年内新高的非ST股，周K线时隔一年后第一次出现巨量阳线成功脱离底部，在股改抢权预期下有望连续报复性拉升。
(大摩投资)
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