G基建(600350)：成长性优异的现金牛

　　弱势中的天然避风港

　　经历了此前的疯狂上涨之后，积累了大量的获利筹码的大盘必定要释放风险。而在市场大幅调整的过程中，精心选择防御性的个股就是投资者的当务之急！今天东方航空(资讯 行情 论坛)(600115)等航空类个股的逆势上涨就是一个极为典型的信号，航空股在弱势中具有良好的防御性。相似类型的高速公路类个股，如G基建(600350)作为现金流量稳定的非周期 性板块，具备中长期发展的潜力。

　　持续分红的现金牛

　　G基建是山东省内唯一的一家路桥类上市公司。受益于山东省区域经济的高速发展和路网建设的日益完善，G基建上市4年来，主业蓬勃发展，主营业务收入和净利润都呈现出稳健增长的趋势。公司累计现金分红达8.41亿元，平均分红率达到53.76%。高分红率奠定了G基建成为优良的防御性个股的潜质。

　　目前山东省高速公路通车里程已突破3000公里，连续7年位居全国首位。此外，山东汽车保有量居全国第二位，仍旧保持着高速的增长。公司两块主要资产位于环渤海经济圈和东北亚经济圈两个经济活跃地带的交界处，经济活动频繁。济青高速作为贯穿山东的“工业走廊”，是连接东部沿海出口与内地的重要线路，公路沿线贡献了山东省GDP的60%。济南黄河二桥位于交通流量巨大的京沪和京福高速公路上，其经济地位和战略意义亦不言而喻。

　　公司2005年年报显示，G基建2005年共实现主营业务收入261575.8万元，净利润68570万元，分别同比增长26.74%和10.46%。公司主营业务收入包括车辆通行费和石油制品销售收入，其中车辆通行费收入201850.5万元，占公司主营业务收入的77.17%。济青高速和济南黄河二桥贡献了公司通行费的90%以上。

　　公司控股股东山东高速集团还承诺，把京福高速德州至济南段注入上市公司。该资产为京福高速和京沪高速两条重要的国道主干线在山东境内的重合路段，全长约91公里，双向四车道，有七个收费站，于1997年11月建成通车，目前通行车辆70%左右为货车。该路段不仅是国内高速公路的黄金路段之一，也是山东省境内车流量最大的路段之一，具有良好的盈利能力和增长前景。

　　坚忍不拔 越挫越强

　　从周K线看，G基建始终走势较为平稳，即便在长期熊市中还是表现出了相当的抗跌能力。特别是在4元附近的长期大底，经过前后超过3次的严峻考验，抗打击能力相当出色。而在股改之后，该股又从3元底部启动，巨量换手，连收3周阳线。因此在市场相对低迷，风险释放的过程中，这类个股绝对是中线资金的天然避风港。从日K线组合看来，该股在完成股改对价之后，股性转为活跃，成交量稳定放大，主力资金运作迹象相当明显。而近期该股没有跟随大盘上涨，在3.5元附近构筑小型整理平台。今日早盘股价还一度逆势而上，更加体现出该股坚韧不拔、越挫越强的性格！

　　(武汉新兰德 朱汉东)