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周二大盘仍然牛气十足，盘中热点云涌，涨停板无数，其中就有本栏周一向广大投资者重点推荐的G西轴(000595)，相信眼明手快的投资者已经抓住了这只短线黑马，获得不错的收益！大盘一步步的创新高，成交量更是放出了巨量，在这样的情况下，我们应该如何在获得良好收益的前提下规避大盘身处高位所带来的风险呢？从以往的经验得出，通常绩优强
势股在大盘调整的时候表现出较好的抗跌性，特别是股性活跃的个股更是市场中的领涨品种。周二向大家推荐的就是这样的一支股票G海盛(600896)，在航运业高速发展，相关个股皆出现大幅上涨行情的带动下，该股近期的走势值得重点关注。
在国际运输的高速发展的大背景下，航运业已经步入了黄金期，客观分析，航运业景气与否受两大因素影响。当今世界80%的国际贸易采用海运方式，而集装箱贸易又是海洋运输中最为重要的形式，因此集装箱航运业与经济景气程度和国际贸易量直接挂钩。在最近五年，全球GDP每增长1%，全球集装箱贸易量就会相应增加大约2.8%。在中国，GDP每增加1%，集装箱贸易量增加约3.5%。我国集装箱海运量占世界总量的20%左右，在太平洋东行航线和亚欧西行航线上更是占有60%以上的运量。国际贸易专家分析，中国在国际海运市场的实力，主要体现在增量上：1998年至2004年，在世界海运贸易量的年增长量中，中国占到了48%的份额。可见，只要中国经济保持稳健增长，与各国贸易量稳步增加，世界航运业就能受益。统计显示，我国的对外贸易继续保持着高增长率，因此完全有理由相信“黄金海运”还会有一段“幸福时光”。
公司作为我国海南省龙头航运企业，主营海南至国内沿海的煤炭、铁矿石、沥青等其他散杂货的运输。公司拥有总储量达22500t的四座散装沥青库，有亚洲规模最大、总吨位达33500t的沥青运输船队的支持，经营实力强劲。另外，公司地处海南省，是中国富产铁矿石的资源基地，加之近年来，我国的煤、油需求紧俏，相应带来了中间行业运输业蓬勃发展。尤其是我国加入WTO后，贸易壁垒正在快速消除，对外贸易的快速发展大大促进海运行业的增长，G海盛作为我国海运巨子，有着较为光明的前景。
二级市场上，该股股性历来活跃，目前正处于历史低位蓄势整理，底部形态明显。周二的出色表现显示已经有一部分资金率先进场，得到市场的充分关注。更为难得的是，该股和G西轴有一个很相似的特点，一旦在底部出现明显放量，就会出现一波强劲的上攻行情，目前该股已经身处低位并明显放量，后市走势更加不容忽视，短线可积极关注。
(中关村证券 邓悉源)
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