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从近期的消息面来看，4月初，铁道部部长刘志军已经公开宣布京沪高铁已正式批准立项，并将在年内开工。而京沪铁路正是连接我国两个最重要经济区域--环渤海经济区和长三角经济区的大动脉，其重要作用毋庸置疑。今日滨海开发的龙头G津滨(资讯 行情 论坛)已经借总理讲话的东风强势涨停，而地处北京的G路桥作为京沪高速铁路及滨海开发的最大受益者，值得我们在后市重点关注。
亮点一、京沪高速铁路受益，高成长值得期待
而作为“十一五”铁路建设的领衔之作，京沪高铁被列在了所有将建客运专线的首位。京沪高铁采用200 公里至300 公里技术，是当前世界轮轨交通的最高技术，总投资将超过1300亿元。其巨大的商机无疑将给相关上市公司带来丰厚的收益及回报。
而G路桥地处北京，作为“路桥建设(资讯 行情 论坛)第一股”是我国路桥建设行业绝对的龙头企业。主要经营以公路、铁路、桥梁、港口、隧道、给排水及其他土木工程建设，同时兼营路桥梁工程建设所需的筑路机械生产制造、销售。拥有建设部批准的公路工程施工总承包特级资质，成为全国首批具有该级资质的企业之一，国内第一条高速公路—京津塘高速公路即为公司所修建。此外，第一座跨海大桥——厦门大桥，国内最大的跨海大桥——岛女姑山大桥和全国最大城市立交桥——太原武宿立交桥等，以及20世纪中国桥梁的代表作——亚洲最大、世界第三的悬索桥——海沧大桥等均为公司的杰作。其在我国路桥建设史上的荣誉数不胜数，在我国的路桥建设领域一直担任着领军者角色。作为中国路桥总公司持股71.42%的旗舰型上市公司，凭借着中国路桥总公司的雄厚背景和领先的行业技术实力，有望在夺取京沪铁路商机中拔得头筹。
亮点二、手握巨额工程合同，奠定业绩增长坚实基础
我国公路建设平均每年投资规模在1400—1600亿元左右，G路桥在其中可谓是受益菲浅，公司投资的中交路桥北方工程前期频繁中标各项工程项目。2005年新签合同额已高达26亿元，而今年2月公司再次中标舟山大陆连岛工程金塘大桥项目，中标价达7.6亿元。再加上滨海建设对G路桥在天津的业务的辐射作用。已经为公司未来的业绩增长奠定了坚实的基础。
从技术走势来看，该股在前期成功突破年线之后，近日回探60日均线后快速反身向上，标志着该股的短期调整已经结束，后市有望借助大盘东风展开一轮加速上攻行情，建议投资者关注。
(东方智慧 周杰)
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