G晋西(600495)：亚洲铁路车轴老大

　　历经十几年讨论、总投资1400亿元的京沪高速铁路、目前已经进入了工程准备阶段。铁道部本月初宣布，京沪高速铁路即将开工建设，预计工期5年，2010年投入运营。而G晋西(600495)作为亚洲铁路车轴老大，正是京沪高速铁路建设的受益者。

　　G晋西(600495是我国乃至亚洲最大的铁路车轴生产基地之一，是目前国内规模最大、自动化水平最高、车轴规格品种最多、市场占有率最高、国内首家获得出口火车轴、地铁 轴资格、国内出口车轴最多、且具有轻轨轴、地铁轴、空心轴开发和生产能力的车轴生产企业之一。有数据可以形象描绘其地位：自生产火车轴以来累计销售59万根，在我国当前正在运行的铁路车辆和机车中，平均每6根轴中有1根为晋西车轴(资讯 行情 论坛)生产。因此，晋西车轴当然能从国家巨额投资铁路行业中受益。而且，晋西车轴的产品已获得美国铁路工程协会(AAR)质量保证体系认证证书，已远销澳大利亚、埃及、法国、印度、韩国、巴基斯坦、美国、巴西和台湾等国家和地区，表明晋西车轴的产品亦得到了国外发达国家的认可。

　　随着世界制造中心向中国迁移、我国铁路跨越式发展规划的出台，晋西车轴凭借自己独特的行业地位和竞争优势迎来了大踏步发展的良机。公司的生产线技术改造项目完成后，产能瓶颈即将打破，随着我国“

十一五”规划的出台，公共交通迎来了发展的大好机遇，作为主营铁路车轴、地铁及轻轨车辆用车轴的晋西车轴，也正步入稳健成长的黄金时期。预计未来3年，销量增幅可达40%左右，业绩预期良好，能够为股东带来丰厚回报。

　　从该股最新报告可以看出， QFII十分看好该公司。日兴AM中国人民币A股母基金，湘财-汇丰-ABN AMRO BANK N.V.，工行-CREDIT SUISSE(HONG KONG) LIMITED，香港上海汇丰银行有限公司等四家QFII进入了公司前十大股东，这在目前两市之中十分难得。走势上该股主力资金中线运作迹象十分明显，短期内该股在30日均线获得支撑，后市有冲击前期高点的要求，值得关注。

　　(大通

证券 董政)