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国际油价的持续暴涨，使新能源身价暴增，新能源概念股重新受到了市场热钱的哄抢，中炬高新的快速翻番，G天威、G生益的迭创新高，都预示着新能源股在资金的强力抢夺下已进入全面爆发的临界状态，因此，抢占了国内风力发电设备制高点的G湘电(600416)，在结盟全球风电设备巨头后，其股价的井喷拉升也如箭在弦。
1、垄断风电设备，尽抢风能39倍高成长先机
随着《京都议定书》的生效，新能源产业成为了全球各国关注的焦点。我国《可再生能源法》明年1月1日开始实施，则对新能源产业形成了长期的利好；据可靠数据表明，我国可用于风力发电的风场总装机容量超10亿千瓦，约相当于50座三峡电站的装机容量，而按照发改委规划，到2020年我国装机总容量风电3000万千瓦，太阳能光伏电池100万千瓦，风电增长39倍，而太阳能增长17倍，因此，风力发电将成为我国未来发展速度最快的新能源产业。而“风电要发展，装备要先行”，因此，作为我国风力发电设备的龙头企业G湘电(600416)，其风电产业将商机“勃勃”。公司投入巨资发展的风力发电设备项目，投产后将形成年产300kW级风力发电设备28台、600kW级风力发电设备36台的生产能力；与此同时，公司还与全球风电设备巨头德国莱茨鼓风机公司合资生产离心风机，离心式风机是“八五”国家重大技术装备科技项目，与外资的合作使公司在风电设备领域占据了突出的技术领先优势。公司董事长表示，如果公司能够占领我国风电市场两成的份额，其价值就相当于再造一个湘电股份，由此可见，公司作为现代风力设备国产化的“第一股”，其钱景何其光明。
2、携手世界巨头，外资并购爆发
公司是目前国内唯一一家能生产地铁车辆用成套牵引电气设备和具备成熟城市轻轨车整车生产能力的厂家。公司与日本东洋电机制造株式会社合资组建了湘电东洋，主要从事轨道车辆用电机、电气产品的研发、生产及销售，该公司年生产城市轨道交通车辆电机、电气成套设备能力可达100套，06年计划实现主营收入21.5亿元，净利润1.1亿元，增长势头相当迅猛。由于“城轨交通业”是我国“十五”期间重点发展产业，未来我国城市轨道交通建设项目设备平均国产化率要达到70%以上，近期，以G湘电牵头组成的投标联合体就在北京地铁10号线项目竞标中一举中标，获得总价2.9亿元的采购合同，其强大实力可见一斑。而作为国内最重要的城市轨道设备商，在外资纷纷并购国内行业龙头企业的背景下，已与外资密切合作的G湘电就极有可能成为外资并购的重点目标，其外资并购题材炙手可热。与此同时，公司的环保产品——混合电动大巴也已经率先在国内启用，其每年每车可节省燃油费用约3万元。根据北京市的相关规则，2008年奥运会之前，北京市90%以上的公交车将采用混合电动大巴，这又使公司面临巨大的市场，其超常规大发展势在必行。
3、实力机构哄抢，加速拉升在即
二级市场上，该股在风电设备及城运轻轨等多个领域的突出垄断优势，受到了主流资金的青睐，公司年报披露，其前六大流通股东全部是基金机构。近期该股成交量持续密集放大，主力抢筹迹象明显，随着股价在年线上方蓄势的充分，该股的加速拉升行情即将展开，集风力发电、铁路轻轨、外资合作等众多题材于一身的该股，可重点关注。
(广州博信)
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