|
ST北亚(600705)05年报披露，公司将于近期启动股改，计划采用包括重组、资产置换在内等多种方式展开股改，股改的顺利完成将使公司彻底摆脱困境，为未来发展打下坚实基础。而目前公司的股价仅1元多，后市成长空间可想而知！
公司是国内最早上市的铁路运输企业，目前拥有的数条高速铁路客车运营权是一种不可再生的资源，将吸引诸多资本大鳄贪婪的目光。目前上市公司中仅有两家从事铁路运输
的上市公司，即ST北亚和铁龙股份，其中，ST北亚明显更具备战略性收购的价值。并且该公司股权极度分散，第一大股东持股比例也不足10%，接近于“三无概念股”，再考虑到股改，只要在二级市场上收购很少的流通股比例就足以取得公司的控制权。并且，公司目前的股价极低，具备了巨大的并购价值，不免使某些机构对公司的股权产生觊觎，中国最大钢铁物流，电子商务企业之一的百科实业通吃了几家小股东股权，以总股本5.1%持股量向第一大股东哈尔滨铁路局(目前持有9.56%股权)发起了第一轮进攻。由于大股东持股相当分散，该股的股权之争必将掀起。
我们来关注近期的一则消息，公司宣布与高盛(亚洲)金融公司签署战略合作协议，双方将会在铁路运输、浆纸生产和贸易、乳业、金融、物流和房地产等多个领域进行合作。高盛亚洲是美国高盛集团(GoldmanSachs)的全资子公司，主要从事证券或其他资产的投资与交易。美国高盛集团是一家享誉全球的投资银行证券公司，拥有超过130余年的投资银行经验和对客户与股东的高度承诺，在投资银行服务、兼并与收购、股权和债权资本市场、以及直接投资等领域都已经成为市场领导者。因为并购是高盛的一项重要业务，公司与之进行合作，后市高盛将很有可能对公司的并购进行策划。而高盛作为外资国际金融公司，与国外大财团联系紧密，公司的外资并购预期将更加强烈。
该股前期经过大幅下挫，目前二级市场上的的股价只有1元多，处于历史性底部，股价严重超跌，再考虑到对价，公司的股价比权证都要低很多，此时已经具备了巨大的投资价值。近日该股出现了非理性下挫，股价超跌严重，周一该股强势涨停，巨大的封单表明该股后市的反攻动能极为强劲，并且目前该股日K线图上一个典型的底部黎明之星已经形成，并且量能随之放大，反攻意味极其浓厚，一波绝地大反攻即将展开，建议投资者参与。
(广东科德)
新浪声明：本版文章内容纯属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
| 
