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大盘在周一完成了突破的走势，股指单边上行，创出本轮反弹新1319点，个股行情逐渐被全面激活。对于前期涨幅相对较小的汽车股而言，随着行业的逐渐转暖，以及主流资金二度拉升的开始，板块发力有望一触即发。而G江汽(资讯 行情 论坛)(600418)，作为行业龙头企业，股价被严重低估，短线具备极强的补涨要求。
一、行业龙头加速发展
作为国内规模最大的中、轻型客车专用底盘生产基地，公司在客车底盘市场的占有率已连续十年蝉联行业首位。产销多功能商务车、客车底盘、轻型载货汽车等三大主导产品，更值得一提的是贡献了60%毛利的瑞风系列，瑞风定位于替代传统轻客，公司在细分市场具备明显竞争优势，产销量非常良好，预计2006年瑞风销量将继续增长20%以上，有望带来丰厚利润。
二、自主产权技术创新
G江汽作为国家科技部认定的国家级火炬计划重点高新技术企业,与上海同济大学同捷科技股份有限公司联合成立“JAC-同济同捷汽车联合研发中心”,与合肥工业大学联合成立了“江淮汽车(资讯 行情 论坛)#zhPoint#合肥工大汽车技术研究院”,另外公司还在意大利都灵设立“JAC意大利设计中心”,技术开发力量雄厚。公司现有的主导产品客车专用底盘、轻型载货汽车、瑞风多功能商务车和正在主推产品重型载货汽车,以及即将推出的多功能运动型休闲车,均通过引进、消化吸收、二次创新开发、最终形成自主知识产权和技术开发能力。因此,江淮汽车是国内汽车行业中为数不多的通过技术开发获得“知识”利润的公司之一,也使得江淮汽车的盈利能力超出同行业平均水平。今后,随着国家对自主创新的重视和加大,对具有自主创新能力企业的扶持,江淮汽车将获得更快发展,而江淮汽车“利用全球资源,造世界车”的理念也将获得更为广泛的认同。
三、机构重仓营造阶段性牛势
从二级市场走势分析，由于该股质优价廉，成为机构投资者首选品种之一，从公司05年报告可以看出，前十大流通股股东皆为基金等机构投资者，这使得该股走势呈稳健攀升态势。在大盘稳步盘整于1300点之际，该股也在4元一线完成的横盘整理，量能有所萎缩，表明主流洗盘已经进入尾声。随着调整的结束，新一轮牛势行情将因此展开，后市有望向上展开填权行情。
(东海证券)
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