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昨日推荐的两市本地股龙头600630龙头股份(资讯 行情 论坛)今日不惧大盘大幅回调压力在众多支持者的簇拥之下一举封于涨停成为两市1300多只股票中涨幅最大的一只股票，今日本栏目向大家推荐另一只有望成为市场领军人物的个股600662强生控股(资讯 行情 论坛)。
近两年由于各种基础材料价格疯狂上涨，使得我国公共事业类服务业调价也日益提上
政府的议程，去年天津、广东等多个城市提高自来水价格，上海地铁也在2005年9月进行了提价，今年更多城市的各种公共服务产品面临提价，其中又以全球石油息息相关的出租车和公交车的提价最有紧迫性。近日石油期货价格再度突破60美元，为了稳定油价和运价的关系,上海、北京等城市都在酝酿油价运价联动方案,南京出租车的起租费提高了1元,广州出租车对乘客征收了一定的额外费用，杭州也从3月1日起调高了出租车起步价格。600662上海强生控股股份有限公司拥有6200张出租车牌照,数量仅次于大众。一旦油价运价机制形成，将有利于大大减轻出租车企业的成本支出。通过合理计算600662上海强生实行价格联动后，每年8月份的临时补贴每车350元将被取消。按照强生6200辆出租车的数量计算,强生控股一年减少近3000万元的支出。动态上,建立油价运价机制明显有利于合理分担油价上升带来的成本,减少出租车行业的波动性,上市公司的运营更加稳健。
同时由于上海出租车行业实行了行业管制，自1996年后没有发放过新的出租车牌照,上海现有市区牌照共4.2万张,而600662上海强生控股股份有限公司拥有6200张出租车牌照和上海大众两强已经形成寡头垄断经营的局面。并且出租车在未来一定时期内的盈利能力将保持稳定,每张牌照的市场价格还很可能超过50万元,而且由于牌照的稀缺性牌照拍卖后即可变现。对牌照进行重估后,强牌照的资产至少能增加24.8亿元,每股净资产至少增加4元,即强生的每股净资产至少6元。
二级市场上，公司第一大股东强生集团目前持股比例只有32%，一旦实行股改，按照市场平均对价10送3股来计算，其持股比例将大幅下降到不足25%，和今日被外资控股的600801G华新相类似，由于公司有着垄断拍照资源，被外资看中被控股的可能性极大，未来存在一定的短线机会，投资者可重点关注。
(东海证券)
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