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公司主要经营港口业务，所经营的重庆港是西部港口枢纽，拥有得天独厚的地理资源优势。2005年前三季度累计完成装卸自然吨345万吨，比上年同期增长23.2%，集装箱吞吐量1-9月累计完成132345标箱，比上年同期增长27.2%，公司三季报显示，公司股改后每股收益达到0.19元，超过了04年0.13元的全年水平，05年业绩有望出现较大的增长。
值得注意的是，重庆港九(资讯 行情 论坛)是重庆港口在沪深股市的代言人，目前代
表上海、天津两大直辖市的上港集箱(资讯 行情 论坛)、天津港(资讯 行情 论坛)都已经是机构云集的蓝筹股，独有重庆港九仍然默默无闻，目前流通市值竟然不足4.5亿，这与重庆枢纽港的地位很不相称。该股之所以落到如此境遇，这与前两年公司的委托理财有很大关系，经过几年的消化，目前公司委托理财业务的清理已经接近尾声，对公司今后的业绩将不会有太大影响，再加上大股东的寸滩港等新的优质资产有望在未来注入上市公司，因而，公司基本面已经有积极向好的趋势，公司有着广阔的发展空间。
(东海证券 王兴俊)
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