|
北海港(000582)：公司是一家典型的港口概念股，主营港口码头建设、装卸、运输、外轮代理及房地产等，是以经营港口码头业务为主的专业公司，公司经营的北海港港务公司下辖两个港区(即石步岭港区、海角港区)，共拥有生产性码头泊位9个，其中、万吨级泊位2个、2万吨级泊位1个(多功能泊位)，3.5万吨级泊位1个，年设计吞吐能力215万吨陀，目前，北海港拥有各类装卸机械设备近200台(套)，是西南最便捷的出海口通道，也是该地区最大的货运港口。同时，北海市与海南省隔海相望，邻近东南亚诸国，背靠大西南云贵川诸省，处
于大西南、海南及东南亚的中枢位置，地理位置十分优越，作为西南出海通道和广西对外开放的"窗口"，公司地理位置优越，独具区位优势。
公司三季报称，由于公司自资产重组以后经营机制的改革和一至三季度经营业绩同比稳步提高，预计公司2005年度将实现盈利。北海港背靠广阔的大西南地区，经济处于蓄势待发的阶段。公司预测2007年、2010年港口吞吐量分别为1000万吨、1400万吨。目前北海市政府正在运作公司的重组事宜，并要求外部投资者必面在近期开通港口三期工程，建设四个泊位，带动港口相关附属产业。其中万吨级豪华邮轮泊位一个，3.5万吨级散货泊位一个，5.0万吨级散杂泊位2个，年设计通过能力640万吨。三期工程竣工后，北海港年设计吞吐能力将达855万吨，公司发展发前可观。
公司总股本18847.18万股，前三大股东持股所占比例分别为28.58%，25%和15.14%，因此股权结构上就存在很大的购并可能。特别是港口具有地理位置垄断性的特点，正被国际巨头争相看好。中国证券报2005年12月15日就有消息刊登说香港和黄在全球各地收购港口。而另据8月3日的《北海日报》标题为《北海与新加坡客商就投资建港事宜作会谈达成初步共识》中报道：裕廊海港公司是新加坡第二大港务公司。为寻找在中国合适的投资机会，该公司负责人曾于2004年多次到中国考察。从区位优势、双方规模、合作诚意等多方面考虑，新裕廊海港公司比较倾向于将北海港作为新的合作对象，以完善其在中国大陆的战略布局。北海市市长唐成良介绍，北海是中国首批14个沿海开放城市之一，作为大西南的出海通道和东盟自由贸易区的桥头堡，地理位置相当优越，港口的发展前景十分良好。北海的港口建设需要一个有经验的、合作伙伴，而新加坡裕廊海港公司正好是这样一个合作伙伴。可见，公司是一只真正有实质性外资并购题材的港口股。
二级市场方面：该股目前正运行在一个大的上升通道当中，三十日均线明显对股价构成有效支撑。从成交量观察，近期该股放量明显，资金介入积极。鉴于目前证券市场借股改之春风，收购重组浪潮涌起，建议投资者重点关注。
(远东证券）
新浪声明：本版文章内容纯属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
| 
