G中海(600026)：绩优成长 将底部启动

　　浙江利捷

　　大盘前几日的强势整理为未来再次发动上攻行情奠定了基石，行情一路的发展呈现出健康稳健的态势，千三关口的阻力并非大家所想象的难以攻破，我们认为短期内该整数关口必将被多头部队占据。而作为攻关的先遣部队(有色金属、能源石油等板块)已经涨幅过高，暂时退居二线，接下来在伴随着年报逐步公布，绩优增长性个股将成为冲锋陷阵的主力军团 。而业绩优异、增长飞快的物流业龙头G中海(600026)则将可能成为该板块的领军个股。

　　投资亮点一 业绩稳步增长 龙头地位不改

　　公司的业务遍及全球，其中在远东地区是以油运、煤运为核心业务的最的大航运公司之一，在中国及远东地区航运市场占据了主要地位。公司的运行规模在国内数一数二，目前公司拥有全国第二位船舶载重吨位、全国第一的沿海货客吞吐量。另外公司特别在沿海航运市场占有较大的市场份额，其中占有70%的沿海原油运输与几乎一半份额的沿海煤炭运输量，公司的龙头地位稳如

泰山。而作为国内最大的沿海

能源运输龙头企业，其公司业绩一直可圈可点，从目前公司报告显示2005年业绩与同期相比继续有较大幅度增长。未来增长预期仍将乐观。

　　投资亮点二 行业背景看好 发展空间巨大

　　国际市场能源需求旺盛，给作为能源运输企业的G中海带来了可观收益，而经济快速发长的中国市场，对石油煤炭的需求力度也日益俱增，目前我国石油市场运输规模大约为8000万吨/年，并且以每年10的速率在增长，但国内运输企业仅占10%左右的市场份额，这块市场主要由中海、中远、南京水运、招商局等四家企业所瓜分。值得关注的是，据相关报道国家有意将国内运输企业在我国石油运输市场中所占的份额提高到50%左右，因此未来公司在国内运输市场的份额必将大大提高，公司业绩也必将迎来阶跃式增长。

　　投资亮点三 价值严重低估 机构抢先入驻

　　与国际同行业上市公司估值相比，G中海股价严重被低估，有相关机构数据统计表明，全球海运251家上市公司目前市盈率为17倍左右。而G中海的动态市盈率只有7倍，市场比值空间巨大，作为嗅觉灵敏的机构投资者，早已发现该股并如获至宝的驻扎其中，从公司三季度报流通股前10名显示，已被基金等机构投资者全部占据，并且，与前期数据相比均有增持现象，显示出积极的机构运作意图。

　　投资亮点四 双底构筑完毕 涨升即将开始

　　公司上市以来，即受到市场资金的极力追捧，以复权后计算，公司股价以最低2.88元一度上涨到最高9.25元，05年上半年，股价出现了大幅度的下跌走势，但成交并没有较大的放出，显示出该下跌行情很有可能是机构的刻意洗盘行为。目前从该股k线组合分析来看，已经完成标准双底形态，在伴随着量能的不断放大，该股有望走出价值回归行情，投资者可重点关注。