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近期市场上，以G中铁、时代新材、北方创业为代表的铁路概念股相当活跃，特别是G中铁，“股改”后短短一个月内累积涨幅达50%，着实让人惊讶！从某个角度上讲，G中铁强大的赚钱效应有望引导热钱对其他铁路概念股给予充分关注。G北方就是一家铁路工程建设公司，在中标价值8.36亿美元的德黑兰地铁4号线项目、伊朗电气化铁路等一系列铁路项目的背景下，该股极有可能引起市场的充分关注，该股有可能成为下一个“G中铁”！
铁路工程订单8.36亿美元
有消息称，“2004年5月15日，公司大股东万宝工程和德黑兰城郊铁路公司正式签署了德黑兰地铁4号线项目承包合同，该合同总金额达8.36亿美元，是迄今中国签署的金额最大的国际工程项目。德黑兰地铁4号线工程全长21公里，预计工期4年半至6年。万宝工程公司委托北方国际将以国际通行的FIDIC《EPC／交钥匙合同条件》实施工程总承包，并且负责全部融资。另外，其还将已拿下的伊朗电气化铁路项目同时交付北方国际。”公司大股东万宝工程拿到两个铁路项目，而又将它们委托给G北方实施总承包，显露母公司欲将G北方推向铁路工程建设行业。可以预计，G北方有望逐步发展成为以地铁、铁路、电力、工业项目等优势专业为主的项目总承包公司，特别在铁路工程建设方面，有获取国内外大单的能力，发展成为下一个“G中铁”！
合作德黑兰城郊铁路
除了价值8.36亿美元的德黑兰4号地铁线项目承包合同之外，G北方还与伊朗德黑兰城郊铁路公司成立了德黑兰轨道车辆制造公司，主要在伊朗从事地铁车辆、双层铁路客车的生产、装配业务以及德黑兰市现有轨道车辆的日常维护、修理业务。资料显示，德黑兰城郊铁路公司是伊朗惟一一家具有铁路运营资质的国有控股公司，该公司负责建设、运营和发展德黑兰城市城郊公共轨道交通网络。G北方作为合资公司的中方股东，有丰富的国际工程承包经验和雄厚的技术支持，以整车、高组件(SKD)、低组件(CKD)等方式在伊朗进行轨道客车的合资生产。通过成立合资公司，G北方谋求以资本链接的方式开拓伊朗地铁轨道交通市场，使得公司在开拓伊朗轨道交通市场方面占据一定的竞争优势。
“G中铁”2号横空出世！
从行业细分的角度分析，铁路概念由铁路运输、铁路设备制造和铁路工程建设三部分组成，而正在炒作的铁路工程建设股只有一只，那就是近期累计上涨幅度超过50%的G中铁。
如今G北方作为一只铁路工程建设股，在被市场充分挖掘之后，极有可能在G中铁的带动下发动强烈的补涨行情，值得特别留意！
二级市场上，G中铁在“股改”之后已快速“填权”，而且连续创出新高，预计后市仍有上攻动能。G北方在“股改”之后却一直保持低位震荡，主力打压收集筹码迹象明显，但所谓“压抑得越久爆发得越强”，因此随着技术上蓄势的完成，后市有猛烈爆发，“G中铁”2号将横空出世！
华安证券
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