G重机(600150)：高成长性造就行业龙头

　　宁波海顺

　　随着股改的进程，近期管理层活跃市场的各项政策接连不断，这在很大程度上改善了场外观望资金的预期，而良好的市场预期一方面有利于股改最终顺利完成，另一方面也可抬高两市价值中枢，为即将到来的再融资做好铺垫。为此，近期市场各路板块以及个股轮番活跃，更尤其是机构重仓的绩优二线蓝筹，更是受到内外资金合力拉动，走势坚挺。关注G重机 (600150)，近年，公司不断承接到巨额订单，单柴油机订单就供不应求，合同已签到2008年。为此，该股受到机构投资者重仓持有，05年三季度报告显示，包括日兴母基金、华夏、社保、易方达在内的多家中外机构都参与入驻该股前十大流通股东。同时，该公司预计2005年净利润同比增幅将达50%以上。

　　高成长性造就造船龙头

　　上市公司是由沪东造船厂和上海船厂两家企业联合发起，并以募集方式设立的股份有限公司。经过近十年的发展，公司在船用柴油机领域内取得了骄人的地位，经营业绩平稳增长，2004年产量达到95.7万马力，国内市场占有率60%以上，生产规模和技术水平在国内均处于前列。近年来，沪东重机(资讯 行情 论坛)在保持柴油机制造业务高速持续稳步增长同时，还发挥自身优势，承接了地铁盾构等各种工程机械产品的生产，为将来业务的发展开辟了新的市场。

　　公司是我国目前规模最大和技术开发能力最强的船用柴油机生产企业，主要为国内外著名造船企业提供世界上先进的船用柴油机产品。作为国内最具竞争力的大马力船用柴油机制造商，在国家产业政策以及地方政府实质性举措的支持下，预计公司未来将充分分享中国船舶制造业的成长机遇。此外，上海市三大造船巨头——上海外高桥造船公司、江南造船集团和沪东中华造船集团所接的造船订单都已排到了2007年。如此高的成长性，无疑为公司来年持续走牛奠定了十分坚实的基本面基础。

　　行业景气度不断持续上升

　　整个造船行业形势来看，今年我国造船量将超过预期，再创新高，国际竞争力大大加强，为行业未来高速增长提供保障。2005年我国造船将突破1200万载重吨，同比增长36%，占国际市场份额达18%，再创历史新高。目前中国造船量已稳居世界第三位。全行业全年承接新船1500万载重吨，截止至12月底，目前手持船舶订单3760万载重吨，同比增长9%。

　　在我国造船能力不断提高和承接量不断增加的背景下，预计2006年我国船舶制造业的经济效益仍将高速增长，主要原因：一是2004、2005年所接高价船的交货期逐步来临，再加上钢价下降，造船毛利率将继续上升；二是我国造船能力正迅速扩张，而且全行业订单饱满，预计2006年我国造船量将再创新高。G重机主要为中船集团各船厂提供低速船用柴油机，随着中船集团产量和承接量再创新高，为G重机高成长打下了基础。

　　大量土地资源价值低估

　　再有，公司占用的土地是由公司向上海市浦东新区综合规划土地局租赁的，沪东重机厂区位于陆家嘴地区，其土地资源价值连年激增，近年以来已经得以充分体现。此外，随着世博会的申办成功，该厂区的

房地产开发增值潜力更是极为可观。公司作为造船板块三剑客之一，公司盘子比较小，流通市值只有6亿出头，在众多的中小盘股中，象公司这样具备主业突出、成长性好的特征的并不多，公司股本规模在3家造船股中最小，而且其业绩成长性最好，因此未来具备较大的股本扩张机会。

　　二级市场上，该股由于近年业绩的持续大幅增长，股价走势相当坚挺。技术上，该股自03年11月见历史大底，随后股价依托年线和半年线，逐级拉升，强势相当突出。该股05年11月底完成股改，复权股价来看，目前已突破前期高点，打开新的上升空间，重点关注。