北方创业(600967):铁路龙头 再度上攻 | |
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http://finance.sina.com.cn 2005年12月28日 17:21 华安证券 | |
华安证券 G股时代下,价值投资又成为主流方向,事实上,盘面也表现得如此,除了前景看好的源能源板块屡屡蹦出“大牛”之外,铁路概念股也不落后,G中铁、时代新材等铁路股走势强势,资金疯狂介入迹象明显。本栏目认为,在享受中国未来铁路大发展所带来巨大机遇下,铁路概念股必将受到价值投资资金的关注,进而出现“长牛”走势,由此,建议投资者重 铁路龙头,市场占有率高! 公司是内蒙古自治区高新技术企业,主要从事铁路车辆、专用汽车、冶金机械、压力容器及车辆配件的生产和销售,主要产品包括铁路车 辆、专用汽车和冶金机械三大类。公司通过多年的技术研究和创新,拥有多项专有技术,在铁路车辆、专用汽车和冶金机械领域生产技术水平均处于国内领先地位。值得关注的是,公司铁路车辆产品的销售客户主要是 铁道部以及神华铁路货车有限责任公司等冶金、煤炭、石化、石油、化工行业需要自备车的企业,市场遍布国内绝大部分地区,销售范围相当广阔,有利于未来扩大营销线。而据资料显示,目前公司产品市场占有率在全国18家铁路货车整车制造企业中稳居前列,因此一旦继续扩大销售提高占有率,则有望成为国内铁路龙头。另外,铁道部近期提出,将以大同、太原等十大煤炭基地为中心,通过建设客运专线腾出线路和既有路线扩能改造,形成十大煤炭运输通道,满足煤炭运输的需要,这也将进一步打开公司主导产品铁路敞车产品的市场空间,发展前景看好!成本下跌,业绩有望回升! 我国钢铁产能的集中释放导致我国 钢材价格持续下跌,按供求格局而言06年全国钢铁整体依然供过于求,市场价格基本低位运行,因此公司上装采用的钢种价格的下跌趋势已然确立,保守估计2005年二季度公司耐候钢成本下降150元/吨,在三季度和四季度将再度下跌250元,2005年将比一季度末合计下跌400元/吨,2006年将继续下降200元/吨。众所周知,铁路货车属于典型的材料密集型产品,材料及配件成本占整车成本的89.8%,公司净利润对货车均价、下装配件和上装钢价的敏感系数高达25倍、-11倍和-8倍。高敏感系数使得在货车整车价格上升、钢材成本下降的环境下,公司的货车业务毛利率将获得明显提升,预计2005年公司货车业务毛利率将提升19%至9.19%,公司未来业绩有望得到相应提升。调整到位,有望突破上攻! 二级市场上,在指数稳步上攻的背景下,各股出现了普遍的活跃,特别是处于强势上升通道的个股,纷纷突破爆发创出新高。600967北方创业,作为国内铁路龙头,前景看好;而日K线图上,一直处于上升通道之中,因此在G中铁、时代新材等同类铁路概念股纷纷创新高的背景下,也有望突破爆发!走势上,周三该股以一根小阴线进行技术性调整,技术指标基本修复到位,在主力资金的运作下,有望再度上攻的可能极大,值得高度关注。 新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 |