西飞国际(000768)：10亿订单 业绩激增

　　宁波海顺

　　目前市场热点方面相对散乱，缺少一条相对清晰的炒作主线，将制约大盘反弹行情的高度，而近期在指数短线超买后屡调不下的走势又显示有部分资金进场布局，但鉴于后市来自于股改、业绩等方面因素的不确定性，多数资金缺乏明显的推升意愿，指数的上涨与股改的提速紧密相联，使得众多资金无意于大幅度做高股指，这种情况下，估计短线市场仍会以 相对平稳的运行方式为主，投资者可重点把握个股轮动带来的短线盈利机会。关注西飞国际(资讯 行情 论坛)(000768)，公司是国内航机生产基地，美国波音公司在亚洲的唯一指定生产商，也是全球唯一承制波音747组件的厂商，目前其累计订单已达到10亿多美元，未来两、三年内业绩有望呈现大幅激增。

　　波音在亚洲的唯一指定生产商

　　公司主营飞机及其它飞行器零部件的设计，试验，生产，销售及相关业务等。西飞国目前同美国波音公司、法国宇航公司、

意大利航空公司、德国宇航公司及加拿大庞巴迪宇航公司等世界著名飞机制造企业建立了生产合作伙伴关系。由西飞国际承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。

　　西飞国际的转包生产涉及国外先进飞机制造公司的近10种飞机，共有110多种特种加工技术分别获得波音、加空、法航、意航等厂商的认可，是中国航空工业系统国外航空零部件转包生产创汇最多的企业。波音是西飞国际最主要的国际转包业务客户。同时西飞公司是国产运七系列主体零部件的唯一供应商；同事是“新舟60”唯一零部件供应商，其所提供的零部件性价比达到国际先进水平，随着新舟60飞机海外市场的拓展，公司将受益匪浅。

　　手持订单业务达到10亿多美元　

　　我国是世界民航业增长最快的国家，而国产客机更是一块大

蛋糕，西飞集团是国内惟一民用支线客机 (100座以下)生产厂家，由西飞国际负责生产飞机零部件，发展优势更为明显。随着国际转包业务不断向中国转移和国内的ARJ-21支线客机的上马，作为中国飞机零部件生产的龙头企业，西飞国际将从整个行业的发展中受益。10月24日公司公告由于本公司订货量增加，产品销售收入增长，预计2005年度的净利润与上年度相比将增长50%以上。

　　目前，我国转包生产的合同额仅占补偿贸易额度的1/10左右，还存在巨大的发展空间，西飞国际在这一空间更具有绝对优势。目前西飞国际国际转包生产总额已超过15亿美元，成为中国航空工业系统国外航空零部件转包生产创汇最多的企业。西飞国际累计订单已达到10亿多美元(折合人民币80多亿元) ，预计西飞国际2005至2007年国际飞机转包业务(给中国)的增速有望年均递增30%以上。

　　订货量呈现逐年上升的趋势

　　根据波音公司的预计，因为经济增长，经济全球化和人们对出行的需要，未来20年(2005-2024)世界

航空运输市场的增长将达到年均5.2%，其中客运4.8%，货运6.2%。中国航空市场的年增长速度为7.3%，中国国内市场的年平均增长速率更高达8.1%。全球航空事业的高速发展，为西飞国际带来了更多的商机。根据国际惯例，航空制造业向外出售的产品中，输出方至少应向输入方转包生产不低于20%的零部件，即“补偿贸易额度”。目前西飞国际正承担美国波音737-700飞机垂直尾翼、737飞机机身尾段胶接件、747飞机20项组件，欧洲空中客车A300/A310/A330/A340飞机设备舱门、意航A鄄TR42翼盒、ATR72机身16段，加拿大航空公司CL415飞机组件的开发制造，订货量呈逐年上升趋势。

　　二级市场上，该股自今年6月份以来，在量价齐升配合下，进入中期上升通道，均线系统呈多头排列，并且成功填权。该股三季流通股东中有八家国内外著名机构榜上有名，作为手持10亿美元订单业务的航机制造商，其上升空间仍然相当广阔，重点关注。