西飞国际(000768)：航机龙头 加速攀升

　　宁波海顺

　　指标股的轮番上涨不但带动了大盘的强势反攻，也为整个市场个股的上涨打开了新的上升空间，特别是二线绩优股板块，往往由于业绩的超常突出，而受到各路资金追捧。关注有国内航机巨头之称的西飞国际(资讯 行情 论坛)(000768)，该上市公司及其母公司西飞集团是我国民航客机和军用战斗机的生产基地，拥有国内最先进的大型数控设备，正成为我国 客机生产的主力军。公司是美国波音公司在亚洲的唯一指定生产商，也是全球唯一承制波音747组件的厂商。其业绩稳步增长，目前累计订单已达到10亿多美元，未来两年内国际飞机转包业务的增速将呈加速增长。因此，目前其4元多的价格仍然处于较低位置，其未来拉升空间仍然十分广阔。

　　民航客机和军用战斗机生产基地

　　公司主营飞机及其它飞行器零部件的设计，试验，生产，销售及相关业务等。西飞国目前同美国波音公司、法国宇航公司、

意大利航空公司、德国宇航公司及加拿大庞巴迪宇航公司等世界著名飞机制造企业建立了生产合作伙伴关系。由西飞国际承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。

　　西飞国际的转包生产涉及国外先进飞机制造公司的近10种飞机，共有110多种特种加工技术分别获得波音、加空、法航、意航等厂商的认可，是中国航空工业系统国外航空零部件转包生产创汇最多的企业。波音是西飞国际最主要的国际转包业务客户。同时西飞公司是国产运七系列主体零部件的唯一供应商；同事是“新舟60”唯一零部件供应商，其所提供的零部件性价比达到国际先进水平，随着新舟60飞机海外市场的拓展，公司将受益匪浅。

　　累计订单已达到10亿多美元

　　我国是世界民航业增长最快的国家，而国产客机更是一块大

蛋糕，西飞集团是国内惟一民用支线客机 (100座以下)生产厂家，由西飞国际负责生产飞机零部件，发展优势更为明显。随着国际转包业务不断向中国转移和国内的ARJ-21支线客机的上马，作为中国飞机零部件生产的龙头企业，西飞国际将从整个行业的发展中受益。10月24日公司公告由于本公司订货量增加，产品销售收入增长，预计2005年度的净利润与上年度相比将增长50%以上。

　　目前，我国转包生产的合同额仅占补偿贸易额度的1/10左右，还存在巨大的发展空间，西飞国际在这一空间更具有绝对优势。目前西飞国际国际转包生产总额已超过15亿美元，成为中国航空工业系统国外航空零部件转包生产创汇最多的企业。西飞国际累计订单已达到10亿多美元(折合人民币80多亿元) ，预计西飞国际2005至2007年国际飞机转包业务(给中国)的增速有望年均递增30%以上。

　　全球唯一承制波音747组件的厂商

　　根据波音公司的预计，因为经济增长，经济全球化和人们对出行的需要，未来20年(2005-2024)世界

航空运输市场的增长将达到年均5.2%，其中客运4.8%，货运6.2%。中国航空市场的年增长速度为7.3%，中国国内市场的年平均增长速率更高达8.1%。全球航空事业的高速发展，为西飞国际带来了更多的商机。根据国际惯例，航空制造业向外出售的产品中，输出方至少应向输入方转包生产不低于20%的零部件，即“补偿贸易额度”。目前西飞国际正承担美国波音737-700飞机垂直尾翼、737飞机机身尾段胶接件、747飞机20项组件，欧洲空中客车A300/A310/A330/A340飞机设备舱门、意航A鄄TR42翼盒、ATR72机身16段，加拿大航空公司CL415飞机组件的开发制造，订货量呈逐年上升趋势。

　　走势上，该股下半年来一直保持在长长的上升通道内，主力强悍运作，而该股三季流通股东中有八家国内外著名机构榜上有名，作为目前刚刚突破年线，且股价仅仅4元多多绩优航机巨头，其上升空间仍然相当广阔，重点关注。