广钢股份(600894):重组黑马 启动在即 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年12月01日 10:30 汇阳投资 | |||||||||
汇阳投资 大盘的下降趋势仍未摆脱,而且临近年底,市场资金面偏紧,投资者选股仍是安全第一,建议重点关注超跌重组股。超跌释放了风险,重组改善公司基本面,完全符合价值成长的理念,今日我们和大家重点分析股价严重超跌,仅一元多的重组潜力股广钢股份(资讯 行情 论坛)(600894)。
重组加强主业,业绩有望成长 公司通过资产置换,成为国内仅有的三大汽车板材生产商,这给公司业绩的提升带来了巨大的想象空间。该项目原为公司所属集团联合日本JPE公司共同建立的南沙钢铁基地,这是继宝钢之后我国与日本合作兴建的第二大钢铁项目。该项目采用的是当今世界上最先的炼钢设备和技术,生产的钢铁产品都是国内缺口较大及盈利能力十分出色的品种,这将为公司带来巨大的盈利空间,一旦汽车行业重新恢复增长,公司业绩有望大幅提升。而且广州本田汽车公司已经答应采用合资厂生产的汽车板,产品销路有充分保障。 同时大亚湾新核电站项目成为重要利润增长点。广东大亚湾核电站正迎来它第三个核电项目--“岭澳二期核电站”,而广钢股份以该项目唯一钢筋供应商的姿态日前与岭澳核电站二期工程施工单位中国核工业华兴建设公司签署了供货合同。预计将向中核华兴提供约4.3万吨钢筋材料,总值约为2亿元。 冶金物流,前景光明 公司通过资产置换和业务整合,主营业务由钢铁冶炼生产转型为冶金物流,形成钢铁冶金物流、钢铁冶炼和气体类三大产业。公司物流行业资源充裕,仅大股东广钢集团每年就供给公司300多万吨钢铁产品物流业务。 随着物流业务的进一步拓展,公司赢利能力将会大幅提高。公司还积极拓展钢铁物流平台,公司所属集团联合日本JFE公司共同建立南沙钢铁基地,是继宝钢后我国与日本合作兴建的第二大钢铁项目。广州市政府给南沙钢铁基地预留了两个15万吨的深水港,这也有助于公司冶金物流产业的发展。随着新钢铁基地的落成和产能的大幅扩张以及物流业务的拓展,将对公司的经营产生深远影响。同时公司还积极搭建电子商务平台,广钢的电子商务平台是基于广钢集团物流网的冶金产品交易市场,为所有参与冶金产品电子交易的商户提供在线业务撮合与交易,初步具备了第三方物流服务功能。公司地处交通发达、信息灵通的广州市,建成后面积达到上千亩的物流中心正好踏准了市场需求的节奏。珠江三角洲地区作为各类钢材的高消费区,每年的钢材需求超过1200万吨,广钢的物流业发展前景将一片光明。 气体新能源 ,区域垄断 公司的气体产业属于新能源领域,广泛应用于汽车、造船等工业领域。公司与亚洲之光控股有限公司、英国氧气集团(BOC)及法国液态空气产品有限公司和南沙国有资产经营公司共同合资组建南沙气体生产销售专业公司,将满足未来五年内南沙地区的钢铁、汽车、造船及化工储运等产业用气的需求,具有区域垄断优势,未来发展前景一片光明。 温和放量,再次启动 股价走势上,该股前期有主力放量建仓,大盘调整中成交量持续萎缩,主力显然难以出逃 ,而近期成交量却再次温和放大,股价走出稳健上升通道,主力卷土重来,近几个交易日股价在上升通道下轨处获得有效支撑,即将再次启动,建议投资者重点关注。 新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 |