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高速公路板块走势良好，在弱市中显示了优势，也吸引了大资金的关注。目前基金最新投资组合显示赣粤高速、福建高速、现代投资分居基金增持前三名，其中赣粤高速获14家基金公司增持，总增持量达8228万股。博时旗下的博时精选、富国旗下的基金汉兴、博时旗下的基金裕隆分别增持1076万股、1030万股、649万股。机构投资者增持高速公路板块，主要原因是：其一该行业受惠于我国整体经济的高速发展，从经济学的角度来看，经济的增长往往伴随着物流业的增长，而且物流业的增长速度远远超过经济增长速度。资料显示今年前3月
，我国整体公路货运量累计30.59亿吨，比去年同期增长7.9%,货物周转量累计1969.97亿吨，同比增长9%,客运量累计43.07亿人次，同比增长4.3%。而我国经济的发展速度在未来几年仍可保持8%-9%的增长幅度，因此，从数据上来看，伴随着我国经济的稳定高速增长，物流业的增长带动公路类行业的盈利增加也是可以预期的；其二汽车保有量迅速增加，汽车保有量与高速公路路面的车流量直接相关，从1999年开始，我国年末汽车保有量的增长幅度一直维持在10%以上，至2003年达到顶峰增长了16.06%。2004年汽车销售达到了506万辆，高于2003年的433万辆。从目前我国居民消费水平的不断提高，而汽车行业市场竞争的加剧，导致车价频频下调的趋势来看，汽车保有量只会有增无减。大量新增汽车上路，提高了公路客流量，今年上半年高速公路车流量延续去年快速增长势头，主干线增长幅度在15-20%左右，预计这种趋势将会延续2至3年；其三该行业拥有稳定的现金流。公路类上市公司主要业务就是对过往车辆收费，其经营权往往一签就是25年甚至30年，这样就使得公司的现金流是稳定的而且可预期的。更为重要的是，此业务的特点赋予了公路类上市公司的应收账款比较少的优势，其经营业绩具有很强的稳定性;其四是路网建设效应开始显现。近年来，不少高速公路通过前后延长、打通，与其他地区的公路连为一体，形成网络，从而提高了车流量。
综合来看，高速公路板块具有经营稳健、区域垄断等特点，不过它不可能出现爆发性的增长。从买卖的角度看，投资者还是要有所选择,并运用其波段运行的特性选择进出时机。(金通证券 钱向劲)
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