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大通证券 董政
市场的选股思路正从对题材的执着转向对业绩的追捧。周二两市涨停的个股多数均属于业绩优良甚至出现大幅增长的个股。因此当市场再次试探千二点这一政策底线时，一些基金、QFII等机构投资者增仓迹象明显的低市盈率底部股，其中线投资机会不言而喻。而巴士股份(资讯 行情 论坛)(600741)作为一只仅18倍市盈率的底部蓝筹股，正被包括瑞银在内
的机构投资者看好。
公司是上海公共交通领域的龙头企业，车队规模为全国第一，业务收入居上海市前三位，形成了相当强大的产业竞争优势。为培育上海埠际道路客运交通第一品牌，巴士股份和上海交运(集团)公司协商，对分别属于两家公司的上海巴士高速客运有限公司和上海市长途汽车运输公司实行以资产、资源合并形式的资产重组，成立上海巴士长运高速客运有限公司。这次重组有助于提高公司的营运能力，从而提升交通运输主业的发展空间。由于上海公交车票价上涨是一个大的趋势，目前深圳、北京等大城市公交票价明显高于上海，而巴士股份旗下公司票价涨升的呼声甚高。一但公交票价有变，巴士股份的业绩必将再上台阶。同时公司克服了油价上涨的不利影响而取得优良业绩，而未来一旦人民币升值，无疑将有助于降低公司的运营成本，这使得该股也具有了人民币升值受益概念。
而该股2004年年报显示，以基金、QFII为首的机构投资者蜂拥而入。公司的前十大股东全部是机构投资者。十家机构合计持有流通股数量超过5000万，尤其是瑞士银行(UBS)现身该股前十大流通股东，比照该公司去年三季度报告，瑞士银行当时并未现身，可见是在四季度增持所致。遥想当年瑞士银行(UBS)在低位介入的盐田港(资讯 行情 论坛)，中兴通讯(资讯 行情 论坛)无不成为市场大牛股，如今瑞士银行(UBS)再次青睐尚且处于底部的巴士股份(600741)，显示出该股的中线投资价值。
走势上该股在4月初突然放量，大资金介入迹象十分明显。而该股短期内经过冲高回落充分洗盘之后，短线又有重新走强的迹象。因此后市该股如能回落至3.85元附近，将是一个难得的中线介入良机。
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