|
银河证券 曹远刚
张卫星因提出以“缩股”或“扩股”方式解决股权分置问题而声名鹊起，不少上市公司正打算采取他的方案，即是按公众股发行价与非流通股折股价的比例关系，对非流通股进行压缩，或者对流通股进行送股。这意味着发行价越高，对流通股送的股数就越多，澳柯玛(资讯 行情 论坛)(600336)发行价高达9.1元，目前股价仅4.2元，澳柯玛集团持有的国有
股高达72.82%，一股独大，不利公司治理，有迫切的减持需要，如按张卫星方案解决，流通股得到的送股比例将十分可观，将成为最爽的个股之一！
当今能源与环保问题令全世界头疼，汽车保有量在不断地上升，石油等资源却捉襟见肘，吞下大量汽油的车辆不断在排放着有害气体和污染物质，而最终的解决之道是开发无污染、可再生的新能源。澳柯玛开发驱动汽车的替代能源“锂电池”，为国内当仁不让的“锂电池之王”，澳柯玛成立澳柯玛新能源技术有限公司，已经建立起国内领先的锂电池生产基地，生产规模进入国内前三名，还开发出锂电池货运车、自行车、旅游观光车、高尔夫球车四大系列电动产品，年产能力达到6万辆，全部采用澳柯玛锂动力电池。澳柯玛新能源技术有限公司年产3000万只锂离子电池，目前已开发出包括动力电池、塑封电池在内的8大系列45种产品，而且各项性能指标均达到国际领先水平，不少国际知名的电子产品都热衷选用澳柯玛锂电池为配套电池。澳柯玛的锂电池项目预计可年增销售收入5亿元，利润8000万元，折合每股利润超过0.2元。澳柯玛不久前推出了行业新标准方案，并已获得全国碱性电池标准化技术委员会支持，被列入国家标准修订计划，这一新国标的出台，将为以澳柯玛为首的国内新能源企业迎战洋品牌保驾护航。
澳柯玛生产的锂电池用途非常广泛，目前已应用到公交车、货运车、观光车等车辆上，中国在发展锂电池汽车方面存在一个优势，就是制造锂电池所需要的原料70%都在中国。作为国内锂动力电池开发的龙头，澳柯玛集团持有的国有股高达72.82%，是“股权分置”的典型，公司已具有成为解决股权分置试点的条件，该股现时离9.1元发行价有110%的价差，张卫星方案是发行价越高，给公众股送股的比例就越大，因为澳柯玛集团当初获益巨大。而近期澳柯玛有主力收集迹象，后市极具攻击力，值得重点关注。
| 
