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渤海投资 周延
市场弱市格局难改，本栏昨日推出的大西洋(资讯 行情 论坛)逆市飙升8.87%，有效地令投资者回避了市场风险。目前深物业(资讯 行情 论坛)在宣布港资企业高调并购之后，成为重组股中的耀眼明星，引导着深市本地股的反攻行情如如火如荼地上演。本栏前瞻性地发现沪市本地股中存在着一只比深物业更具爆炸性题材的重组股——海博股份(资讯 行情
论坛)(600708)，无论是投建世界规模最大的物流园区，还是港资争夺洋山港的独资经营权，海博股份都绝对有实力挑战深物业的连续飙升！
亮点聚焦一、上海洋山港的最大投资者
海博股份最核心的题材就是上海洋山港概念的龙头。2003年2月26日，公司的第一大股东即将洋山深水港之配套建设海港新城及周边的土地2033亩按上海市政府的注入价，每亩6.67万元置换给公司。上海深水港工程总投资130亿元的洋山深水港一期工程于2002年4月28日正式启动，未来将建成远东最大规模的国际深水集装箱枢纽和世界最大的物流园区。来自商务部的最新消息，上海洋山深水港一期工程围堤工程(试验段)已于2005年1月末顺利通过交工验收。该围堤工程(试验段)位于小洋山岛至镬盖塘岛之间，是目前国内海上水深最大的袋装砂围堤工程。该工程也是洋山港一期工程中第一个正式通过交工验收的项目，标志着洋山港一期港区北边界正式建成。2005年底，洋山一期工程将如期完成，建有5个集装箱船泊位，配有15台集装箱岸桥，设计能力为220万标准箱/年，最大装卸能力将有望达到300万标准箱/年。2006年，投资近60亿元的二期工程也将建成，形成1.4公里集装箱码头岸线，4个集装箱船泊位，一、二期工程将使洋山深水港区的最大吞吐能力达到600万标准箱/年。
亮点聚焦二、瞄准上海洋山港，港企欲用政策优势获独资经营权
作为中国历史上规模最大的港口建设工程，洋山港一直是国内外大资本竞相追逐的对象。洋山港一期工程启动之后，香港相关企业正积极利用CEPA的政策优势，期望以独资形式获得洋山港的经营权。据香港经济发展及劳工局局长、物流发展局主席介绍，自《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(即CEPA)实施以来，在不足150天时间内，有超过300家的港企申请了独立港资企业资质证明，其中物流运输企业占45%以上，以期独资介入内地港航业务。据了解，在洋山一期前5个泊位明年完工后，预计在2006年竣工的后4个泊位的投资经营主体将坚持外向多元化，其中港企可独资获得洋山港泊位的投资经营权。而数家大规模港资企业争夺洋山港独资经营权的大战一旦展开，则其在市场中形成的影响将远远超过深物业的单纯并购题材，海博股份挑战深物业的飙升行情指日可待。
亮点聚焦三、搭上国际原油价格飙升的顺风车
截止4月5日收盘，国际原油价格再创历史新高，已突破了每桶58美元的极限。而海博股份率先抢夺这一巨大商机，来自3月23日《第一财经日报》的消息称，中石油将和上海方面密切配合，建设上海洋山港巨型石油仓储基地。上海洋山石油仓储基地位于上海南端的长江河口，预计建成后的总储存量超过100万立方米，该仓储基地是上海市庞大的洋山港港口及码头发展计划的一部分，号称是中国最大规模的商业石油仓储基地。意外涉足石油领域，使得海博股份搭上了国际原油价格飙升的顺风车，在二级市场中再现石油龙昌(资讯 行情 论坛)涨停的风采！
公司四年来业绩爆炸性增长27倍之后，市盈率仅13.52倍，价值已遭到严重低估。目前股价已跌至历史最低位，社保基金101组合重仓被套，随着大盘的逐渐回暖，该股已重新站稳60日均线之上，短线有望进一步向上拓展空间，建议投资重点关注。
(在本人所知情的范围内，本人所属机构以及财产上的利害关系人与本人所评价的证券没有利害关系)
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