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上港集箱(资讯 行情 论坛)(600018)总股本180440万股，流通盘42000万股，2004年每股收益0.6405元，拟10派3元(含税)。该公司主要从事集装箱装卸、储存、拆装箱等业务，近年来经营业绩保持了较高的增长速度,属于典型的绩优蓝筹概念。
该公司所在上海港货物吞吐量仅次于香港和新加坡，居世界第三。2004年的集装箱吞吐量达1455万标准箱，比2003年增加超过300万标准箱，稳居世界集装箱三大港之列。目前
，上海港国际定班航线达二十一条，覆盖全球十二个主要航区，每月国际航班密度在一千七百班次以上，比2003年月均量净增二百多班。为实现成为国际航运中心的目标，上海港正加快洋山深水港区一期工程以及长江口深水航道二期工程，“十五”期间,还将有上海港外高桥(资讯 行情 论坛)四期工程以及长江口深水航道三期工程等二十个重点建设项目将相继完成,上海港的辐射能力将进一步增强。上港集箱作为上海港国际集装箱装卸的主力军，其业务量占上海港集装箱吞吐量的68.27%。
上海的国际中心城市目标,长江三角洲发达的经济,国家产业政策的支持,都是上港集箱发展所依赖的优势。该公司面临的主要问题是集装箱码头吞吐能力不足，且所属码头均处于黄浦江和长江沿岸，受长江航道水深的制约，现在干线航线的主流船型无法满载进出港口。该公司计划在2005年以增发不超过35000万股新股的方式筹集资金，收购控股股东持有的拟设立的上海明东集装箱码头有限公司50%股权，上海明东将收购外高桥港区五期工程并负责经营；与控股股东合资组建上海盛东集装箱码头有限公司，负责经营建成后的洋山一期深水码头。
上述两项收购业务如能按期实现，将使该公司的集装箱吞吐能力在现有的基础上净增450万TEU以上。该公司还积极与长江沿岸的一些港口协商筹建支线码头,参与发起设立大连港集装箱股份有限公司、合资经营宁波大榭岛码头及投资参与武汉港集装箱码头。该公司还加大了对物流产业的投入,在浦东建造物流基地,上海外高桥保税物流园区成为全国15个保税区中率先试点“区港联动”的首个保税物流园区，计划在2005年年底建成；还投资组建了集海航运公司(长江内运)和集祥货运公司(集卡运输)，计划打造一条包括航运代理、仓储运输、信息服务等业务在内的的物流产业链，重点则放在该公司的强项集装箱物流上，与码头集装箱业务形成互利互补的局面。2004年10月中旬，该公司的控股股东上海国际港务(集团)有限公司传出拟改制并整体上市的消息，作为上海港务旗下惟一的上市公司，上港集箱有了新的想像题材。
该股是众多基金重仓持有的对象，而且是QFII首批买入的股票之一，公司的前十大流通股东悉数为中外机构投资者，除了基金以外花旗、德意志银行、东方国际去年9月底的持股量都超过1000万股，基金去年第四季度继续大量增持该股，持有该股的基金家数从9月底的29家增加到去年底的45家，持股总量已达1.61亿股，占该股流通盘的38.41%，比去年9月底上升了10.87个百分点。该股股东数也从9月底的65054户减少到年底的47722户，但是QFII瑞士银行和德意志银行都是减持。该股此次再度放量上攻创出新高，估计未来仍将保持强势。
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