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金通证券 陈泳潮
自上周三以来，大盘一直处于震荡盘整过程，期间几次盘中的反弹均因热点不集中，不具号召力而无功而返。展望后市，大盘在前期连续大挫背景下，存在技术上的反抽要求，关键的是启动哪个板块激活市场人气。从近期盘面观察，超跌低价品种已潜流暗涌，其中权重较大，历次充当反弹急先锋的汽车板块，有望凭借两市最低市盈率以及严重超跌低价的
特点，进入大资金的狙击范围，以此撬动大盘反弹。汽车股人气龙头000625长安汽车(资讯 行情 论坛)无疑是我们短线关注的重点，公司是我国拥有自主知识产权的汽车业龙头，前三季度每股收益高达0.64元，现价仅5元出头，价值严重低估，可适当关注。
微型车龙头 优势明显
公司的整车产品线是上市公司中最完整的一家,从微型车到MPV，从低档轿车奥拓到中高档轿车蒙迪欧，被业内认为是最具有代表性的汽车整车类上市公司。04年前三季度每股经营业绩0.64元，每股市盈率仅4.38倍，为两市最低！投资价值突显无疑！今年公司成功增发之后，长安工业区将建成10万辆产能的CM8生产线，使重庆本部微型客车产能从现有的20万辆扩充至30万辆，有利于公司降低成本，进一步巩固和保持微车行业龙头垄断地位。值得注意的是，公司旗下的长安福特在2003年实现由亏损转为微利。2003年全年销量为1.7万辆，盈利80万元，而2002年投产初期亏损约9千万元。进入2004年，情况已有根本性好转，长安福特蒙迪欧2.0系列自3月20日正式上市以来，销量逐月攀升。而6月初推出的2.5L蒙迪欧V6系列，业内认为其价格和品质基本与国际市场接轨，被媒体视为“搅动汽车市场的一匹黑马”，凭借其与国际接轨的价格水准，市场前景相当乐观。由此，在汽车市场整体疲软的背景先，长安汽车却有望凭借其行业龙头地位以及长安福特的新增利润点而成为汽车股中的奇葩。
混合动力车出炉 携手世界巨头
3月初，CV9.长安集团宣传部长刘跃表示，CV9实际上是一款全新的MPV车，但长安是在进行有关混合动力车方面的研制，并且已经有了具体成果。长安集团总裁尹家绪在北京接受媒体采访时曾表示，CV9是一款混合动力车，并且是长安自主开发的，拥有完全的知识产权。并同时透露该款车已经正式在工厂下线。在选择自主开发的同时，国内几大集团选择的具体探索途径并不相同。一汽集团仍然希望以跨国合作来为自主研究做铺垫，因此选择了拥有全球最成熟的混合动力技术的丰田汽车作为合作对象，并引进PRIUS车型来抢占国内混合动力车的市场制高点。如此，该款长安拥有自主知识产权的动力车的下线必将为公司带来更大的惊喜。
此外，据海外数家媒体报道，沃尔沃已经与长安汽车签署了谅解备忘录，原则上同意在国?生产沃尔沃轿车，并且首先生产沃尔沃S40轿车。这将大大提高公司在高档车市场的竞争力，使公司通过沃尔沃进入高档车行列，提高科技含量，为公司长期发展奠定了基础。
超跌低价 人气龙头
去年底，自000625为领袖的汽车板块打响大盘阶段性反弹战役以来，其已多次充当反弹急先锋的角色，市场人气效应较高。目前技术上看，该股以及整个汽车板块，双底形态清晰，近期低点5.00元，高于前期底部的4.86低价，走势较强。近日盘面上，汽车板块屡有活跃，资金活动迹象明显，本周二的逆市收阳，宣告反弹行情已是一触即发，投资者可密切关注这只汽车人气龙头！
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