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时报讯 (记者 张虹) 昨日, 深高速(资讯 行情 论坛)发布公告称，公司携子公司和关联方签署协议,将共同以11.88亿港元收购湖北马鄂高速公路经营有限公司100%股权,以获得武汉至黄石高速公路的全部经营权。其中,公司和子公司将出资6.54亿港元,以每公里约人民币1677万元的收购成本,获得武黄高速55%的经营权益。这是公司继上月以人民币18.39亿元收购清连一级公路后又一次大收购。公告发布后,公司股票昨日逆市涨停。
业绩好为扩张打下基础
从公司2004年年报可以看到，去年公司主营业务收入、净利润分别达7.06亿元和4.85亿元，均创历史最佳水平。扣除2003年度资产出售的影响因素后，其主业收入同比增长26.7%，净利润和每股盈利增长25.1%。公司现有高速公路保持运营良好，一些在建项目将逐步产生效益。其中，江中高速预计10月通车，盐排高速、南京长江三桥预计年底通车，水官高速延长段今年内亦可投入使用。这些项目使该公司未来盈利的增长被进一步看好。
此外，该公司今年还将动工建设南光高速、盐坝高速C段等项目。
大步跳出深圳向外扩张
据了解，公司上个月以人民币18.39亿元直接及间接取得了清连一级公路的56.28%的权益。清连一级公路于1997年建成通车,收费期限至2027年11月止。由于其路面破坏比较严重,清连公司计划投资人民币39亿元对其进行高速化改造。虽然该次收购不能马上带来效益，但公司董事会认为该项目改建成高速公路后会为公司带来很好的投资回报。
相对而言，公司此次收购武黄高速却见效快。武黄高速的收费期为自1997年9月23日起25年，全长70.3公里,由武汉市至黄石市,沿途经过鄂州市，已经与周边公路形成了比较完善的路网。武黄高速的车流量和路费收入一直保持着高速增长的态势，日均自然车流量和年度路费总收入分别由2001年的14,672辆和人民币158,037,020元，增长至2004年的20,837辆和人民币227,698,656元,增长幅度分别为42.02%和44.08%。公司认为拟进行的本次交易是低成本收购高质素的收费公路,可以提高公司利润。
交通运输板块受青睐
公司大手笔的主业扩张也得到了市场的认同。在大盘出现大幅下挫的情况下，公司股价不跌反而出现涨停走势。
业内人士认为，这一方面是公司主业扩张得到市场认可，另一方面是在宏观调控背景下，交通运输板块将成为防御策略的最佳投资对象，昨日其他高速公路公司如皖通高速(资讯 行情 论坛)、东莞控股(资讯 行情 论坛)等也涨势很好。央行近日出台了新政策来调控房地产行业的发展,管理层有陆续出台更为严厉的措施来调控房地产及其他行业发展的可能性,进而也将影响到这些行业的盈利预期。周期性行业也就成为不少投资基金的重点减持对象,选择非周期性行业品种将成为投资基金战略防御的重要选择。交通运输行业属于非周期性行业,最近几年呈现出良性发展格局,也就成为基金青睐的品种。
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