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宁沪高速(资讯 行情 论坛)：现金流在滚动
文| 崔秀丽
“现在，有些效益好的高速公路，一个普通站口收费员的工资都上万块!”海通证券分析师黄天定感叹，2004年，高速公路上市企业有着超预期的增长，收费员的工资最能说明
问题。
宁沪高速，2001年落户上交所，让这家江苏企业颇为自豪的是，1997年它成功登陆香港联交所。还不止于此，2002年，它又打进美国证券市场，建立第一级有保荐存托凭证。“H股等海外发行背景，使宁沪高速公司的管理水平，相对国内其他A股公司要规范许多。” 黄天定说。
在2004年三季度的基金重仓股前100名中，我们看不到宁沪高速的身影。但坐地收银的赢利方式，仍然被机构看好。从2005年基金投资报告中可以看出，港口、机场、高速公路板块，几乎是多数基金公司2005的最爱。
实际上，宁沪高速2004年三季度的业绩表现，多少让基金等投资者心甘情愿地向它一掷千金。该公司1月?9月共实现净利润愈7 亿元，净资产收益率达5.25%。
但数据不能说明未来，仅在2005年，A股与H股的价差、公路收费下调、政府收回更多公路等担心，就足够宁沪高速等公司头疼的了。届时，充裕的现金流，还会有足够的魅力吸引基金来投资吗？
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