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海南航空(600221):低价超跌 潜力巨大


http://finance.sina.com.cn 2005年01月04日 16:46 博星投资

海南航空(600221):低价超跌潜力巨大

  作为中国最大的几家航空公司之一,公司主营业务为国内航空客货运输业务、国内公务包机业务、航空维修和服务、航空旅游等业务。由于今年是海航“3、7、9”发展战略第二阶段的攻坚之年,实现产业集团化管理的转变,推进合并运行深化整合,抢占具有战略意义的产业资源,为今后的发展作好了良好的铺垫,同时对公司业绩的增长也有较大的推动作用,二级市场股价也将寻求比较合理的定位空间。 二级市场上,该股从上市以来主力波段运作的手法比较明显,去年10月下旬先于大盘调整并创出上市以来的新低后,低位成交量放大,
显示出有机构在逢低吸纳,特别是在近期大盘宽幅震荡过程中该股表现出了良好的抗跌性。由于该股绝对股价偏低,公司基本面已经出现了拐点,索罗斯量子基金旗下的美国航空以14.8%持股比例位居第一,后市将有较大的想象空间,投资者可逢低关注。

  大盘在石化、汽车等大盘股大幅跳水的打压下出现加速下跌的走势,并且开盘的跳空缺口一直无力回补,说明目前的市场已经是极度的疲弱,短线投资者仍然应该注意个股风险,但随着股指开始加速下跌,中短线机会也将随时来临,投资者可重点关注低价航空股海南航空(600221)。

  作为中国最大的几家航空公司之一,公司主营业务为国内航空客货运输业务、国内公务包机业务、航空维修和服务、航空旅游等业务。2003年公司旅客运输量为755万人次,较上年增长11.85%;货邮运输量为10.8万吨,较上年增加27.05%;运输总周转量为10.87亿吨公里,较上年增长19.45%。共引进飞机12架,其中B767飞机1架,B737-800飞机1架,B737-700 飞机3架,D328飞机7架,为今年打下了良好的基础。由于今年是海航“3、7、9”发展战略第二阶段的攻坚之年,发展仍然是各项工作的中心。以“诚信、安全、业绩、创新”理念提出为契机,以变革为基础,以变革求发展,向管理要效率,掀起以全面推行新理念为核心的变革热潮;实现产业集团化管理的转变,推进合并运行深化整合,抢占具有战略意义的产业资源,为今后的发展作好了良好的铺垫,同时对公司业绩的增长也有较大的推动作用,二级市场股价也将寻求比较合理的定位空间。

  二级市场上,该股从上市以来主力波段运作的手法比较明显,去年10月下旬先于大盘调整并创出上市以来的新低后,低位成交量放大,显示出有机构在逢低吸纳,特别是在近期大盘宽幅震荡过程中该股表现出了良好的抗跌性。由于该股绝对股价偏低,公司基本面已经出现了拐点,索罗斯量子基金旗下的美国航空以14.8%持股比例位居第一,后市将有较大的想象空间,投资者可逢低关注。


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