|
中原高速、现代投资、赣粤高速、福建高速等都值得关注
北京青年报： 文/新升资讯
从2003年以来“煤电油运”全线吃紧，交通运输行业再度成为经济的瓶颈行业。作为运输龙头的铁路在五次大提速后，进一步提升运能的潜力不大。在铁路运量短期内难以大幅
提高的情况下，高速公路成为替代铁路的首选品种。高速公路作为公用事业中重要的子行业，具备投资回报稳定、风险小等特点。
高速公路作为煤电油运瓶颈行业，得到了政府的强力支持。相信以业绩稳定著称、属于典型防御性行业的高速公路有望成为明年企业年金入市的首选品种。三季度14家主要高速公路上市公司每股收益为0.27元，远高于两市每股平均收益，显示出很强的盈利能力。从三季度基金投资组合来看，交通运输业基金重仓最为明显，出现机构扎堆的现象。例如中原高速(资讯 行情 论坛)，三季报显示前十大流通股东全被机构占据，包括7家基金、2个社保基金的组合和1家券商，从持股数变化看，由中报的3122万股增至5696万股；现代投资(资讯 行情 论坛)前十大流通股东由9家基金和1家券商组成，共计持股数占整个流通盘的26.24%；皖通高速(资讯 行情 论坛)更是被7家基金、2家境外机构和1个社保基金组合共计持有21.54%的流通A股。
我们还注意到该板块中的上市公司现金流量非常充沛，但负债率却普遍较低，中原高速资产负债率仅为19.55%，赣粤高速(资讯 行情 论坛)(资讯 行情 论坛)和福建高速的负债率分别为25.81%、27.76%，表明国家的宏观调控对交通运输业的影响有限。截至目前有16家交通运输业公司公布了业绩预告，其中9家预增、1家略增、2家扭亏，同其他行业相比，该板块盈利能力明显高出一截。我们认为，随着市场的回暖，高速公路板块行情可期，而中原高速、现代投资、赣粤高速、福建高速(资讯 行情 论坛)等都是值得投资者密切关注的个股。
| 
