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公司是黑龙江省经营海关监管货场及国际集装箱及公路运输的独家经营企业，在当地具有极大的垄断性。公司集中全力发展物流业，已迅速成长为中国最具规模的第三方物流运营商之一。
公司在高科技产业转化为生产力方面所取得的成绩丝毫不比上港集箱(资讯 行情 论坛)逊色，其目前已经形成了以现代物流为主导、汽车分销与卫星定位GPS通信导航服务并举
的捷利现代物流业务经营发展的新格局，为今后的跳跃式发展奠定了坚实基础。公司旗下的控股子公司捷利物流与恒通卫星强强联手，共同致力于GPS即全球卫星定位系统在物流领域中的应用。双方建立的GPS信息运营平台，已经形成了遍布全国的信息枢纽，让多个网络终端获得信息共享，从而解决了长期制约我国交通运输业中交通安全和车辆管理的盲点，正在成为公司新的利润增长点。
捷利股份(资讯 行情 论坛)还有着不为人知的重组题材，经过股权转让之后，北京恒利创新投资有限公司持有公司法人股3280万股，占公司总股本的28.52%，为公司的第一大股东，而哈尔滨嘉利科技发展有限公司持有公司法人股3220万股，占公司总股本的28%，为公司第二大股东。前两大股东的持股数仅相差60万股，尚不足0.52%，这意味着其中一方的控股地位并不牢固，尤其是第一大股东若想维持自身的地位，必须增持更多的法人股或者流通股。这样一来，股权的不稳定性自然丰富了捷利股份的股权之争，其今后出现重大重组的可能性极大。
从走势上来看，该股在最低探至30日均线后收出较长的下影线，底部的坚固支撑已经得到确认。昨日该股以带有长下影的中阳线报收，短线有望反弹，可逢低关注。
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