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天勤证券 吕秀莉
公司与中海码头发展有限公司签署协议，公司与原合资方中海码头发展有限公司按原出资比例，共同向锦州新时代集装箱码头有限公司增资人民币20400万元，用于建设207B、208B两个集装箱泊位，其中公司增资8160万元，公司在该公司出资比例仍为40%。
评析：煤电油运几大行业是目前的市场热点，而运又成为贯穿这几大热点的桥梁。沪深两市8家港口类上市公司前三季度加权平均每股收益0.385元，大大高于两市平均水平。锦州港(资讯 行情 论坛)以每股收益0.11元列8家公司之末，不过这家去年的ST股票，能够取得这样的成绩已是大大的进步了。
过去几年，制约公司的最大问题就是港口规模的限制，过去几年公司都没
有新增泊位投产，建设滞后，现有泊位处于超负荷运行状态，码头功能结构不合理，无专业化杂货泊位，比起周边的港口来说竞争优势不明显，货源流失的现象时有发生。伴随着振兴东北战役的打响，公司抓住今年国内石油需求增长及南方煤炭供应紧张等大好机遇，公司实现了主营业务收入和经营业绩的大幅度增长。今年1～9月公司实现主营业务收入37403万元，同比增长16.7%。实现净利润10441万元，同比增长48.3%。
按照公司规划，“十五”和“十一五”期间，将再建10个大型深水泊位，港口年实际通过能力将达到6000万吨以上。今年以来公司明显加快港口建设速度，203＃7万吨级散杂货泊位已于7月建成投产；204＃7万吨级散杂货泊位也将于本年度内投入使用。207＃、208＃5万吨级集装箱泊位报告期内已全部开工，计划于2005年全部建成投产。而此次公司又将合作建设207B、208B两个集装箱泊位，目前锦州港在全国排名在第22位，随着公司建设步伐的加快，未来几年一个北方大(资讯 行情 论坛)港将脱颖而出。投资者可多加留意。
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