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汽车股牛市已成历史 集体暴跌驶上熊途


http://finance.sina.com.cn 2004年10月14日 07:16 四川在线-华西都市报

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汽车股牛市已成历史集体暴跌驶上熊途

  金杯汽车(资讯 行情 论坛)跌8%,上海汽车(资讯 行情 论坛)跌6.8%,长丰汽车(资讯 行情 论坛)跌5.22%,长安汽车(资讯 行情 论坛)跌5.83%……汽车股昨天遭遇罕见的集体暴跌,长安汽车、上海汽车等已创出了去年5月以来的新低。汽车股怎么啦?业内人士认为,作为去年的“五朵金花”之一,汽车股在今年内将注定凋零。

  汽车股今年走熊运

  今年以来,汽车股就一直在走下坡路,2002年底的大牛股———长安汽车(000625),其股价就一直运行在一个标准的下降通道内,股价从2月份的18.79元,一直跌到昨日的最低价6.56元,除开除权的影响(今年5月曾10送2),股价在8个月内下跌了60%左右。作为汽车股的龙头,上海汽车(600104)今年也是熊途漫漫,上海汽车继前日跌破1259点的最低价位7.52元后,昨日马不停蹄继续大跌不止,昨日大跌6.81%,创下近两年来的最低价。上海汽车今年年初的最高价是16.62元,扣除6月份实施的10送3股,年内股价已经跌去了50%左右。

  一汽轿车(资讯 行情 论坛)、一汽夏利、福田汽车(资讯 行情 论坛)、金杯汽车等主要汽车股的走势无一不是这样。

  大涨已经成为历史

  汽车股行情最早始于2002年初,在今年初结束,历时2年,从大的波浪形态来看,都经历了非常完整的5浪上升周期,以上海汽车为例,2002年2月至2002年6月是1浪,2002年6月至2002年底是2浪调整,2003年1月至2003年5月是3浪主升,2003年8月至10月底是4浪调整,2003年11月至2004年2月底是5浪。经历了非常清晰的5浪上升周期后就进入了一轮深幅下跌周期。

  仅是C浪调整的开始

  以波浪理论可以得知,在经过了完整的5浪上升周期后,最简单的调整也会经过ABC三浪调整,以上海汽车为例,2004年2月开始到2004年6月是A浪下跌,6月至9月是B浪,从9月开始的新一轮下跌正是C浪调整,还远没有结束的迹象,因此,从中线趋势看,总体下跌的趋势还将延续。因此,建议投资者对汽车股保持谨慎观望的态度。

  股价提前透支业绩

  汽车股大跌,与它们目前的业绩关系不大。上海汽车的中报业绩还保持较高增长,目前,上海汽车的市盈率只有7.6倍,而长安汽车的市盈率更低,只有6.2倍。是什么原因使汽车股跌跌不休呢?

  在市场来看,汽车股前两年的疯狂上涨,已经透支了它们的业绩增长。从行业分析可以得知,汽车行业景气度呈急剧下降的势头,虽然汽车股目前的业绩还保持“绩优”的形象,但未来业绩的大幅下降是可以预期的。所以,对于整个汽车板块来说,虽然从中报业绩来看,股价似乎被低估,但股票是反应对未来的预期,尤其是这种板块整体性的下跌,而不仅是个别现象,表明汽车行业进入痛苦调整期,股价也进入漫长的调整周期。

  记者林兰






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