曾经辉煌一时的6只大盘权重股，今年以来却陷入“滞涨”的怪圈。截至昨日，中国石油(601857)今年以来以涨幅14.65%排名A股有涨幅统计的1566只个股中的1457位；工商银行(601398)上涨7.91%，排名A股涨幅1506位；中国联通(600050)上涨7.36%，排名涨幅榜1511位；中国南车(601766)上涨4.41%，排名1528位；中国中铁(601390)上涨3.14%，排名1534位；中国铁建(601186)更是下跌4.38%，排名1554位。

　　与此相比，今年以来中小盘个股中涨幅翻倍的比比皆是，其中北方国际更是暴涨达到245.42%。近千只个股的涨幅也超过40%。究竟为何A股整体“欢腾”时，这6只业绩上佳的大盘股涨幅倒数？

　　铁建、中铁、南车：三雄变三熊

　　快速发展的行业、不断中标的合同，有力地保证了中国铁建、中国中铁和中国南车这3只“中”字头大盘股2009年乃至未来的业绩。可这3家“中”字头公司今年的股价就是不涨。

　　其中，中国铁建和中国中铁是铁路建设板块的领头羊，这个板块被称为4万亿元投资中最直接受益的板块。中国南车则是铁路机车的制造者，也必然受益于铁路投资的增长。导致它们股价不涨的重要原因，是2008年11月份的那轮上涨中，这3只个股都成为领头羊。

　　中国南车的股价从2008年11月6日的3.45元，短短7个交易日蹿升到4.91元；中国铁建则从11月最低7.65元，半个月后最高蹿升到11.08元；中国中铁当时的涨幅也接近50%。“当时这些个股上涨凶悍，主要是由于题材炒作和护盘资金的介入。但是也由于当时涨幅太猛，2009年以来新增入市的资金不敢介入抬轿。”中信建投分析师刘杨表示。

　　工行、中国石油：配置股不炒作

　　和以上3只个股2008年年底涨幅过猛而滞涨不同，中国石油和工商银行从来就没有好好的涨过。

　　在此轮反弹的起点2008年11月3日，中国石油的股价为10.26元，截至昨日中国石油的股价为11.66元。工商银行更惨，2008年11月3日的股价为3.66元，截至昨日的股价为3.82元。

　　“中国石油和工商银行已经沦为配置型的股票，也就是说一个大的资金比如基金肯定会买一些作为配置，但是没有资金去炒作去拉抬。从基本面上来说，工商银行受经济下行影响较大，中国石油则面临消化库存的问题。”刘杨表示。

　　对此，分析人士指出，在目前的状况下，没有资金会贸然介入这些个股进行拉升，帮其他资金“抬轿”，这两只个股的意义更多在护盘上。

　　中国联通：重组过山车

　　中国联通的业绩不可谓不好，在大量上市公司业绩同比下降时，中国联通早早发布公告表示预计2008年净利润同比上涨100%以上。这一增长幅度，即使是在业绩增长较快的中小盘股中也是不多见的。

　　同时，中国联通今年年初公布了重组方案，将吸收合并网通，并获得了WCDMA的业务许可。但是，种种利好并未能刺激公司的股价，中国联通今年股价坐了一个过山车，截至昨日，公司今年股价仅上涨7.36%，涨幅令投资者伤心。

　　“市场对中国联通有两个不好的看法，首先是中国移动回归A股的预期，其次中国联通的重组并不如预期的好。”刘杨表示。

　　此外，中国联通的业绩暴涨也和重组有关，并不会持续增长。因此，在将公司股价拉升至6元之上后，资金开始逐渐抛售中国联通，中国联通今年的涨幅排名A股涨幅榜倒数50名以内。

　　商报记者 陈洁/文 王晓莹/图

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