理财周报记者 张伟湘/文

　　2005年6月6日，是市场公认的近年市道最低迷的时刻，当天，沪指跌破千点大关，仅收报998点。而据理财周报记者统计，截至8月13日收盘，考虑个股的复权因素，两市竟然有高达20只个股股价低于千点时的行情。

　　值得注意的是，上述统计已剔除所有ST类股，所选个股都是两市的常态股，并且其中部分个股的业绩还相当不错。究竟是什么原因使得这些个股在沪指仍在2400点附近徘徊时，股价居然比1000点时还要便宜呢？

　　业绩下滑拖累电子股跌跌不休

　　记者发现，实际上目前跌幅最深的是电子高科技类个股。据Topview系统显示，截至8月13日收盘，该行业已有欣网视讯(600403.SH)、思达高科(000676.SZ)、上海贝岭(600171.SH)、赛格三星(000068.SZ)、浪潮软件(600756.SH)和长城电脑(000066.SZ)6只个股股价比2005年6月6日时还低。其中赛格三星的跌幅达到22.24%，欣网视讯的跌幅达到20.19%。

　　电子类个股下跌的主要因素几乎都与业绩下滑有关。以赛格三星为例，该公司的规模在业内位居中上游，但由于能源、有色金属价格急剧上升，去年公司开工率不足，市场需求减少，导致公司业绩欠佳。

　　而长城电脑更是由于费用大幅上升直接影响了股价。今年1季度，长城电脑实现营业收入11.2亿元，同比增加39.78%，但营业利润411.6万元，却同比减少86.22%。天相投顾分析师黄文彦认为，费用大幅上升是该公司利润大减的重要原因。此外，行业竞争激烈和通货膨胀已导致PC行业毛利率下降，长城电脑作为国内PC二线品牌，自然不能规避，其今年一季度综合毛利率与去年相比下降了2.9%。

　　交通股受出口波动影响较大

　　如果说电子高科技类股受国内原材料和通胀影响较大，交通类个股则主要受外部环境影响。

　　据记者统计，交通类已有盐田港(000088.SZ)、深赤湾A(000022.SZ)、皖通高速(600012.SH)和宁波富邦(600768.SH)4只个股跌破沪指千点时的价位。其中宁波富邦2005年6月6日报23.24元，其间股价上涨至42.84元，目前仅14.63元，下跌58.87%。

　　大通证券分析师欧阳晓辉认为，广东港口重点发展的是集装箱和能源、原材料、粮食等运输业务，出口波动对港口类股影响较大。

　　以盐田港为例，今年一季度，深圳港口集装箱吞吐量为491万TEU，同比增长仅8%，而盐田港区完成集装箱吞吐量201万TEU，同比下降5.4%。盐田国际公司一季度净利润为2.62亿港元，同比下降1.13亿港元。招商证券分析师纪敏认为，盐田港利润的60%来源于投资盐田国际，盐田国际净利润的减少必然影响到公司的投资收益。类似的还有深赤湾

　　上述个股中仅有皖通高速是受公路线路调整影响。中银国际分析师李攀认为，许多司机改变了从河南到江苏途经安徽时的路线，分流了皖通高速连霍段和合宁段的车流。“去年，合宁段和连霍段的车流量分别同比减少2.6%和19%。通行费收入方面，只有合宁段录得小幅增长，而连霍段同比下滑18.5%。这当然对皖通高速的业绩有较大影响。”

　　纺织重灾区

　　纺织类个股在此轮股市调整中也深受影响，尽管此前国税总局已上调了部分纺织品的出口退税率，但众多纺织类个股的表现仍未好转。金宇车城(000803.SZ)和金鹰股份(600232.SH)已率先跌至千点时的行情。

　　其中金宇车城(000803.SZ)股价缩水最为严重，该股曾爬上过48.07元的高位，8月13日该股收于12.68元，但2005年6月6日该股的股价已有22.44元，目前的股价比起当时居然下跌了76.99%。

　　金鹰股份目前拥有新疆2/3的种植基地，早在2006年底就拥有打成麻生产线10条。而在去年，整合后的资源自给率接近50%。此外，金鹰股份主要产品的绢、麻纺成套设备在行业中占有80%以上市场份额，盈利能力也向下游的亚麻成衣、家纺用品制造领域渗透。

　　然而，尽管拥有上游资源，金鹰股份目前所受的市场压力仍非常大，受原材料价格上涨等诸多因素影响，该公司今年第一季度的每股收益仅0.01元，净利润率仅0.88%。

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