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　　国金证券最新研究报告指出，由于行业需求增速有所回升，而且今年航空公司普遍加大了飞机退出力度，飞机运力增速不高，行业的供需关系有望保持良好，再加上竞争结构优化带来的行业周期性明显下降，国内航线整体景气程度有望超过去年，仍将表现出很强的业绩弹性，而国际航线预计景气程度将出现一定下降，盈利能力很难达到去年的水平，但仍有望实现较好的盈利，整体上对航空公司的盈利不悲观，这将给股价提供一定的安全边际。

　　在行业基本面转好的情况下，航空股价仍跌跌不休，主要是受到两因素的制约：一是担心紧缩导致宏观经济硬着陆，而这将削弱航空需求；二是四横四纵高铁将陆续投入使用，最近的也是影响最大的京沪高铁将于6月开通，初期影响可能仍会很大，之后也可能对票价水平产生持续压抑。近期这两个压抑估值的因素都没有得到明显改变，因此短期内对航空股仍持相对谨慎的态度，但左侧交易者可以适当建仓今年业绩弹性仍将明显体现的南方航空。对于机场行业，建议关注具有资产注入预期、提价预期以及商业收入大幅增长预期的上海机场。