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　　1.事件

　　5月27日，在被欧洲轨道交通装备制造同行称为“欧洲大工业之梦”的中国北车长客股份高速车制造基地，自主知识产权的时速380公里新一代高速列车“和谐号”380A首辆车竣工下线。

　　2.我们的分析与判断

　　按照中国铁路中长期发展规划，到2020年我国将建设“四纵”、“四横”、三个城际客运专线，总长1.2万公里，中国铁路快速进入高速发展的新时期。

　　早在几年前就在国内第一个进入铁路技术引进序列，确立了“制造一流产品，建设一流基地，打造一流队伍”的技术引进消化吸收再创新战略。2010年5月27日，在中国北车长客股份高速车制造基地，自主知识产权的时速380公里新一代高速列车“和谐号”380A首辆车竣工下线。 “和谐号”380A首辆车竣工下线标志着中国北车制造水平已经达到国际顶尖水平，为未来更广泛地进入国际市场创造了条件。

　　公司计划通过“三步走”达到如下目标：第一步，三年再造一个北车，到2011 年实现销售收入700亿元；第二步，四年时间再翻一番，到2015 年实现销售收入1400 亿元；第三步，2020 年前进入世界500 强。

　　目前中国北车在手订单大致1500 亿元，其中机车订单300 亿，城轨车辆230亿元，动车组为800 亿左右，动车组是公司订单的绝大部分。这些因素使我们相信公司未来发展前景十分广阔。

　　我们预测未来三年公司业绩分别是：2010年0.255元/股、2011年0.306股、2012年0.373元/股。

　　3.投资建议

　　目前A股市场的市场情况以及对公司未来业绩的分析与预测，我们给予公司“推荐”评级。