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在汽车行业业绩顶点渐行渐近的过程中,市场选择汽车股的逻辑可能从“业绩弹性”转向“业绩稳定”,公司整体利润率波动比整车要小,目前底部15倍左右的市盈率具备较强的估值吸引力,且公司市值存在40%-50%的低估,后续高折价消除是大概率事件,可作为未来汽车股投资的首选。
二级市场上,该股处于自上一轮高点调整以来形成的W底颈线位附近,短期受制于上档60日均线的压力,在该区域回抽整理后可考虑逢低介入。