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今年公司整体可用座公里(ASK)增速将在13%左右,其中国际航线增长8%-10%,国内航线增长15%以上,而客运需求增速将超过15%,带来客座率提升1个百分点以上,有利于公司航空业务的增收。
短期来看,国际补库存需求是否可持续尚不明朗,同时还要警惕未来可能的贸易壁垒对货运需求带来的影响。从中长期角度来看,国航与国泰航空合资组建国货航之后,如果国货航能较好地利用国泰航空的货运网络,在1-2年之内快速提升货运载运率、扩大货机规模是完全有可能的。