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　　2009年，受益于汽车下乡政策和购置税减半的优惠政策，微车行业销售规模基本实现翻番增长。公司2009年销售微车(含微客和微货)约67万辆(其中本部销售29万辆、南京14万辆、河北24万辆)，预计盈利在10.5亿左右(其中本部微车盈利10亿、南京盈亏平衡、河北微利，由于南京、河北从长安本部采购发动机按市场价格结算，致使利润留在本部)，2009年微车利润将占到公司利润的55%左右，成为公司利润的第一大来源。

　　盈利预测与投资评级：预测09年正常经营性利润为17.5个亿，正常经营性EPS为0.75元，但由于09年资产减值损失4.4亿，影响EPS0.19元，报表EPS为0.56元。2010年预测微车增0.5亿，自主品牌减亏0.5亿，长福马增2个亿，其余增1亿，按股比合计，2010年的利润为20个亿，合EPS为0.90元。相对于上个交易日13.87元的收盘价，09/10年的PE估值分别为24.7倍和15.4倍，估值较低，给予“推荐”的投资评级。