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　　根据测算，2008年至2010年有年均3500亿元的投资额度，这将确保未来两年铁路投资年复合增长率为20%左右，这对该行业的中长期投资奠定了良好的基础。铁路新项目的投入，是拉动经济增长的重要亮点，上市公司将分享“盛宴”。

　　■君山居士

　　最近几日，在巴菲特溢价31%收购美国第二大铁路营运商北伯林顿铁路公司(BNSF)消息的刺激下，以大秦铁路、广深铁路为首的铁路类股票纷纷跳空高开、持续上扬，一举突破最近几个月箱体整理的格局。

　　巴菲特此举有利于凸显各地铁路股的价值，但这仅是概念的炒作，在周五出现大面积微调的情况下，后市有望卷土重来，进而达到各方资金防守的目的。

　　2008年9月29日下午，据香港媒体报道，“股神”巴菲特垂青入股的比亚迪，下午复牌后曾一度急升90%；今年9月9日，有媒体爆出巴菲特为大杨创世寄来长达3分钟的贺寿DV，并大赞大杨创世的品质。紧接着11日，大杨创世董事长李桂莲又向媒体表示，巴菲特要参与经营大杨创世品牌，并提到了4月份曾和中投老板、比亚迪老总共同做客股神府邸畅谈合作。受此系列消息影响，大杨创世9月11日开始放量拔高，并随即以连续四个涨停的强劲态势暴涨，随后延续升势，短期内股价迅速翻番，目前仍然在高位强势振荡运行。所以由于以往巴菲特概念股的辉煌战绩，此番铁路概念股也令市场充满想象的空间。

　　前期温总理主持召开国务院常务会议，核准了包括铁路等一揽子基础设施建设项目。截至目前，国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿元，未来随着实际情况的变化，金额可能还会增加。

　　今年的三季报显示出，今年以来铁路行业保持高景气度，大部分铁路公司平稳增长。此外，位于铁路产业链上的上市公司，如机械、建筑、交通运输业都受到了基金的追捧，是基金增持的前三大行业。目前这些品种大多处于刚刚突破的状态，近几日受巴菲特大举买入美国铁路股的影响，A股市场各路资金也蠢蠢欲动，对铁路概念股虎视眈眈。经过本周三、周四连续两天的强势拉升，周五这些个股除了国恒铁路明显的放量出货之外，其他大多都是相对缩量调整，说明主力机构并未在短期的突破之后进行明显的减持，若这些品种近期在进行较为充分的休整和回荡之后，有可能再度进行爆发。

　　总之，铁路类的巴菲特概念股有望借助本次收购东风继续乘势而上。随着A股估值的不断攀高，强势板块的弹性及上升空间也在逐步消失，而作为估值洼地的铁路行业及位于铁路产业链上的上市公司日益显示出其优势，不仅可以借助市场的概念炒作氛围相继活跃，具有高股息率的公司也将成为资金的避风港，鉴于前期涨幅较小，即便市场出现大的调整，其下跌空间也有限。

　　铁路概念股蕴涵较好的投资机会，可以进退自如，短期经过较为充分的休整之后，可加以关注。

　　(作者系羊城股坛奇人、著名私募基金经理)

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