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一汽轿车:轿车消费升级的明显受益者http://www.sina.com.cn 2008年02月13日 15:52 全景网
新浪提示:本文属于研究报告栏目,仅为分析人士对一只股票的个人观点和看法,并非正式的新闻报道,新浪不保证其真实性和客观性,一切有关该股的有效信息,以沪深交易所的公告为准,敬请投资者注意风险。 1月销售开门红2008年1月,公司实现销量14103辆,同比增长122%。其中,马自达6销售8760辆,同比增长102%,奔腾(含红旗)销售5343辆,同比增长168%。环比来看,主力车型奔腾、马6均大幅放量:奔腾销量从2007年中降价后放量至月均2000多辆的水平进一步跃升至5000辆以上;马自达6也从月均销量5000多辆的水平上升至8000辆以上。 主力车型定位中高档,符合消费升级趋势,将明显受益轿车行业消费升级趋势明朗,公司车型与之匹配:2007年,1.6升以上排量轿车销量同比增速超50%,远超行业平均,1升以下排量轿车销量大幅下滑20%以上,其主要推动力来自于资产价格膨胀背景下,消费者群体收入结构的快速变化。公司产品组合“马自达6+奔腾”,均为中级以上车型,显著受益消费升级。 预计2008年将超额完成排产2008年,公司排产90000辆(马6排产60000辆,奔腾排产30000辆),同比增长12%;观察1月份销售数据,我们对2008年公司销售情况更为乐观:在没有降价的前提下实现1月销量,显示当前公司主力产品降价压力不大;在轿车消费升级的背景下,预计公司产品旺销局面未来有望持续。我们上调公司2008年销量预测至11万辆,其中马6 60000辆、奔腾50000辆,合计同比增长37%。 上调公司2008年EPS预测我们上调公司2008年EPS预测至0.65元,上调幅度30%(原0.50元)。 主要是基于:2008年1月,公司销量表现良好,超出预期。我们认为,一汽轿车定位于中高档车型,是轿车消费升级的明显受益者,2007年公司盈利水平已创下历史新高,2008年仍延续。 维持“推荐+高风险”评级维持对公司“推荐”的投资评级,继续强调公司是“外部资产确定性的增长+整体上市不确定性的博弈”。目前公司2008年动态PE在33x左右,考虑到一汽集团借壳上市较高的概率,股价溢价率并不高。维持“一汽轿车将成为2008年轿车领涨股”的判断。 (详细报告请见附件)
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